Privilegiranost nekaterih avtovlek na slovenskih avtocestah še vedno neurejena

Poslanka SDS Suzana Lep Šimenko je na ministra za infrastrukturo dr. Petra Gašperšiča naslovila pisno poslansko vprašanje v zvezi z nepravilnostmi pri pomoči na slovenskih cestah.

Celotno poslansko vprašanje objavljamo v nadaljevanju.

Spoštovani minister,

minilo je nekaj mesecev od mojega zadnjega poslanskega vprašanja vezanega na nepravilnosti pri pomoči na slovenskih cestah. Kljub zavedanju o problematiki se do danes na tem področju ni kaj dosti spremenilo.

Javni razpis za odstranjevanje vozil je bil kljub dejstvu, da je preteklemu izvajalcu pogodba potekla konec leta 2015, objavljen komaj v mesecu juniju 2016. Zakaj se je z javnim rapisom zavlačevalo toliko časa, ni razumljivo, saj je rok poteka bil znan že ob sklenitvi 3–letne pogodbe. Glede na podatke, ki jih lahko zasledimo iz medijev, tudi sklepanje pogodbe z novimi izvajalci ni potekalo tako transparentno, kot ste v enem izmed odgovorov na moje pisno poslansko vprašanje zatrjevali.

V odgovoru na eno izmed mojih poslanskih vprašanj z dne, 20. 5. 2016, ste zapisali, da mora biti podeljevanje pooblastil jasno in transparentno ter utemeljeno na strokovnih merilih. Zapisali ste tudi, da je dosedanja praksa pokazala, da hude nepravilnosti izhajajo iz dejstva, da izvajanje tovrstnih storitev na avtocestah ni v zadostni meri omejeno. Prav tako ste že spomladi 2016 na ministrstvu ugotovili, da je potrebno zasnovati način, ki bo temeljil na pooblastilih izbranim izvajalcem, ki bodo izpolnjevali zahtevane pogoje, zlasti ustrezno kadrovsko in tehnično opremljenost.

Vezano na sklepanje pogodb z novimi izvajalci ste mi takrat odgovorili, da bo koncesionar izvajanje storitve odstranjevanja ovir, pomoči na cesti in avtovleko organiziral z izborom izvajalcev preko javnega poziva. Koncesionar, DARS, d. d., bo imel neposredni nadzor nad izvajalci.

Zanima me:

1. Zakaj je bil javni razpis za izvajanje avtovleke objavljen komaj sredi leta 2016?
2. Ali drži informacija, da je eno izmed izbranih podjetij za opravljanje storitve vleke podjetje, ki dejavnosti avtovleke nima registrirane? V kolikor le to drži, kako glede na to utemeljujete vaše besede, da bodo izbrani izvajalci morali izpolnjevati zahtevane pogoje, zlasti ustrezno kadrovsko in tehnično opremljenost?
3. Kako nov sistem neposrednih pooblastil deluje v praksi danes?

Odgovor ministra.