ZAKON O SPREMEMBAH IN DOPOLNITVAH ZAKONA O VARNOSTI CESTNEGA PROMETA

BRANKO MARINIČ: Danes obravnavamo Predlog zakona o spremembah in dopolnitvah zakona o varnosti cestnega prometa.  Prisotna sta tako minister za notranje zadeve kot minister za promet. Vlada in oba ministra se zavedajo, za kako resne vsebine gre. Zakon pripravljamo že skoraj ali več kot pol leta. Pri tem sodelujejo različni strokovnjaki in tudi civilna družba. Tisti, ki danes očitate Vladi, da na tem področju ni storila ničesar, seveda spretno zabrišete vse tisto dobro, kar je bilo storjenega. Za primer naj navedem, minister za promet jebil zamenjan prav v tem mandatu zaradi resnosti položaja na področju prometa. Če danes pogledamo varnost na slovenskih cestah lahko ugotovimo, da še  vedno ni zadovoljiva. Vprašanje je, katera vlada in katera zakonska vsebina bo naredila konec moriji na slovenskih cestah.Vlada mora tovorni promet umakniti s cest na železnico. To je dolgotrajen proces. Izgradnja nfrastrukture zahteva velika finančna vlaganja, ki jih tako Vlada kot prevozniki v tem trenutku še niso v stanju zagotoviti. Prepričan pa sem, da se bo to kmalu zgodilo.Stanje varnosti cestnega prometa je v Republiki Sloveniji nezadovoljivo. Države članice različno napredujejo na poti do uresničevanja ambicioznega cilja, ki izhaja iz evropskega akcijskega programa, da se za polovico zmanjša število smrtnih žrtev na cestah do leta 2010. Tudi naša država, Republika Slovenija, polnopravna članica Evropske skupnosti, ne more mimo tega. Prizadevanja vseh so na tej poti velika in dokazljiva.Nekateri skušajo govoriti predvsem o povišanju glob in povečanju števila kazenskih točk, prezrejo pa dejstvo, da se v nekaterih primerih tudi globe znižujejo. To je prav in to je nek normalen proces v vsaki normalni državi. Resolucija o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa za obdobje 2007-2011: Skupaj za večjo varnost, postavlja cilj, da do konca leta 2011 ohranimo 600 življenj oziroma na slovenskih cestah ne smemo dopustiti, da bi umrlo več kot 124 udeležencev cestnega prometa. Ali je še kaj bolj dragocenega, v katerikoli državi, od človeškega življenja? To so cilji, ki narekujejo tempo spreminjanja veljavne zakonodaje.Tisti, ki nasprotujejo temu, nasprotujejo ohranjanju najvišjih človeških vrednot. Slovenija je ena izmed evropskih držav, ki je v obdobju od leta 1995 do leta 2003 s širšim družbenim prizadevanjem uspelo zmanjšati število smrtnih žrtev za 45%. Torej ni res, da se v preteklosti ni nič storilo.Tudi na železniških prehodih ne moremo mimo dejstva, da je prav ta Vlada, Ministrstvo za promet v tej sestavi, v tem mandatu poskrbelo za največja finančna sredstva v zagotavljanje javne železniške infrastrukture, ki ima pozitiven trend tudi na področju urejanja varnosti cestno-železniških prehodov. Gre seveda tudi za uskladitev z Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. decembra 2006 o vozniških dovoljenjih, uskladitev z Odločbo Ustavnega sodišča Republike Slovenije z dne 30.6.2005, s katero je Ustavno sodišče Republike Slovenije ugotovilo, da se osmi odstavek 92. člena Zakona o varnosti cestnega prometa razveljavi. In še ena alineja, uskladitev z Odločbo Ustavnega sodišča v zvezi z razmejitvijo pristojnosti glede prometnih nesreč z neznatno nevarnostjo.  Predlagatelj želi z določbami 92. člena zakona zaščititi skupine otrok,sej ne dopušča, da bi otroke prevažali s prevoznimi sredstvi, ki ne izpolnjujejo vseh dodatnih pogojev. Vemo, da je bilo kar nekaj hudih nesreč pri prevozu otrok. Predlagatelj je v 34. členu predlaganega zakona oziroma v veljavnem 92. členu Zakona o varnosti cestnega prometa, to tudi opredelil.  Skratka, spoštovane kolegice in kolegi, v poslanski skupini Slovenske demokratske stranke podpiramo prizadevanje Vlade Republike Slovenije oziroma Ministrstva za promet in Ministrstva za notranje zadeve, da bodo s predlagani vsebinskimi spremembami doseženi kratkoročni in dolgoročni cilji.  Prepričan sem, da se na področju izboljšanja varnosti cestnega prometa, da veliko doseči z izboljšanjem javne cestne infrastrukture, javne železniške in druge prometne infrastrukture, to si prizadeva predlagatelj in zato tako kot sem že dejal v Slovenski demokratski stranki sledimo in podpiramo prizadevanja predlagatelja v tem smislu.