Za nesprejetje zakona o cestnem prometu ne more bili kriva opozicija, saj le-ta nima večine v odboru
četrtek, 5. 5. 2011Kot je pojasnil PS SDS zavrača izjave poslanca SD Janka Vebra, da je za nesprejetje zakona odgovorna opozicija. “To je navadno sprenevedanje in sprevračanje dejstev. Koalicija ima v odboru za promet večino in če bi bili vsi njihovi poslanci prisotni, mislim da je manjkala poslanka SD Brunskoletova, bi bil zakon na odboru brez težav izglasovan”, je razložil dr. Verlič. Poudaril je, da se mora koalicija sama odločiti, ali to vlado in njene zakone sploh še podpira.
Po njegovih besedah so v PS SDS glasovali proti zakonu in bi tudi na seji državnega zbora tako glasovali. Poslanec je povedal, da so v PS SDS enakega mnenja kot v Zakonodajno-pravni službi državnega zbora, da zakon sploh ne izpolnjuje pogojev za obravnavo v DZ, saj število členov presega pravila za nujni postopek in bi morali napisati nov zakon. Proti zakonu so glasovali tudi zato, ker reševanje javnega potniškega prometa in reševanje težav avtoprevoznikov ne sodijo skupaj. “Za integrirani javni potniški promet je bil obljubljen poseben zakon, ne pa da se je to vse zmetalo v isti koš, verjetno z namenom, da bi šel zakon lažje skozi proceduro zaradi pritiska avtoprevoznikov”, je prepričan dr. Verlič. Kot zadnji razlog za glasovanje proti zakonu je navedel sporno podelitev javnih pooblastil za delitev licenc in dovolilnic neposredno z zakonom obema zbornicama, takega mnenja je tudi Zakonodajno-pravno služba državnega zbora.Nadalje je zavrgel tudi izjave Andreja Klobase predsednika sekcije za promet pri Obrtni zbornici, “da smo glasovali proti zakonu samo zato, da bi sprovocirali prevoznike, da bi šli demonstrirati proti vladi in da bi na račun avtoprevoznikov vrgli vlado”. Poudaril je, da zaporo Slovenije, če ne bodo izpolnjene zahteve avtoprevoznikov, napoveduje Obrtna zbornica.Ob koncu je dejal, da se v SDS zavedamo težav avtoprevoznikov in težav z javnim potniškim podjetjem. Spomnil je, da je PS SDS dvakrat v proceduro vložila predlog sprememb zakona o prevozih v cestnem prometu, ki bi izenačil mestni in primestni promet, pa sta bila zakona večkrat zavrnjena. Pripomnil je, da že obstoječi zakon omogoča ukrepe vladi v primeru krize na trgu in če bi bila volja, bi vlada lahko to že storila.
