Ukrepi vlade slabšajo konkurenčno prednost Luke Koper
torek, 19. 4. 2011V vseh razvojnih in nacionalnih dokumentih slovenske države je ugotovljeno, da ima Slovenija strateško izredno pomembno geoprometno lego na evropskem in tudi širšem svetovnem zemljevidu. To lego še posebej poudarja naše edino slovensko pristanišče Koper, ki je naše osrednje, edino in najpomembnejše slovensko logistično središče. Luka Koper, ki opravlja vse logistične dejavnosti, je naše okno v svet. Pahorjeva vlada si je zadala cilj, da spremeni Slovenijo v logistično platformo. V poslanski skupini SDS razumemo, da je Pahorjeva vlada pod pojmom »logistične platforme« imela v mislih nadaljevanje projektov, ki jih je zastavila prejšnja vlada Janeza Janše.
Po dveh letih mandata Pahorjeve vlade v poslanski skupini SDS ugotavljamo, da se noben od ključnih projektov ne nadaljuje z zadovoljivo dinamiko, oziroma ugotavljamo, da so bile nekatere prioritete, ki jih je sprejela prejšnja vlada, v bistvenih točkah spremenjene do te mere, da po našem mnenju resno ogrožajo konkurenčno prednost in razvojne potenciale Luke Koper ter slovenske logistike nasploh.
Vlagatelji zato predlagamo, da se o teh vprašanjih opravi temeljita in vsebinska razprava ter sprejmejo naslednji sklepi:
1. Odbor za promet se je seznanil s potekom aktivnosti na področju razvoja in poslovanja Luke Koper ter ostalih logističnih podjetij, ki so pomembno vezana na poslovanje Luke Koper.
2. Odbor za promet poziva Vlado RS in Ministrstvo za promet, da sprejmeta vse ustrezne ukrepe ter pospešita aktivnosti za preprečitev nadaljnjega slabšanja konkurenčne prednosti in razvojnega potenciala Luke Koper ter slovenske logistike nasploh.
3. Odbor za promet poziva Vlado RS, da nadaljuje z iskanjem strateškega partnerja, ki bo vlagal v modernizacijo slovenske železniške infrastrukture in krepil slovenski logistični sistem.
4. Odbor za promet predlaga vladi, da ponovno prouči železniške povezave na čezmejnem poteku med Italijo in Slovenijo v luči zaščite interesov Luke Koper in slovenske logistike ter s tem prepreči obvoz blagovnih tokov mimo Slovenije preko Italije in Avstrije ter Hrvaške preko tržaškega in reškega pristanišča.
5. Odbor za promet poziva Vlado RS in Ministrstvo za promet, da pospešeno nadaljuje z izvajanjem modernizacije železniških koridorjev, zlasti 5. koridorja med Koprom in Hodošem, ki je ključen za razvoj in obstoj Luke Koper.
Celotna zahteva za sklic seje se nahaja v priponki.
