Razkriti kartelni dogovori med gradbinci

Ustanovitev parlamentarne preiskovalne komisije o avtocestah vnesla nemir med gradbince. Parlamentarna preiskovalna komisija o avtocestnih poslih je bila ustanovljena na pobudo Slovenske demokratske stranke ravno zaradi sumov, da so bili posli v avtocestnem programu medsebojno dogovorjeni, vodeni netransparentno in negospodarno ter zaradi suma prisotnosti klientelizma, korupcije in medsebojnih povezav med različnimi nosilci aktivnosti oziroma da so bili posli vodeni na koruptiven, klientelističen in kartelni način.

Vlada je v prejšnjem mandatu v okviru pooblastil in pristojnosti podpirala kriminalistične in sodne preiskave tovrstnih poslov. Sedanja razkritja spadajo v  nadaljevanje konteksta, kot je bila preiskava z nazivom “Čista lopata”.

Že dalj časa so obstajali sumi, da bi med ponudniki storitev gradbenih dele lahko prihajalo do kartelnega dogovarjanja, kar je bilo z zadnjimi razkritji v javnosti potrjeno, in sicer naj bi med gradbinci obstajal tako imenovani “Zemonski sporazum”. Upal sem, da bomo med gradivom, ki smo ga zahtevali od institucij (med njimi DARS, DDC, Ministrstvo za promet, …) pridobili kakršenkoli dokaz o obstoju tovrstnih dogovorov. Zadovoljen sem, da so se informacije o Zemonskem sporazumu pojavile v javnosti – obravnava le-tega bo zagotovo predmet našega dela in preiskave. Pri našem delu bomo sicer ugotavljali tudi politično odgovornost nosilcev javnih funkcij in njihovo morebitno vpletenost k nastajanju oziroma izvajanju tega sporazuma.

Ocenjujem, da je k razkritju tako imenovanega “Zemonskega sporazuma” pripomogla že sama ustanovitev parlamentarne preiskovalne komisije, ki jo vodim, saj je že to dejstvo med gradbena podjetja vneslo določen nemir.

Ocenjujem, da prizadevanje vlade po strožji protikartelni zakonodaji ne bo imelo pravega učinka. V Sloveniji je problematična predvsem monopolizacija in zaprtost trga na področju surovin oziroma asfaltnih baz in peskokopov, zaradi česar tuja podjetja v preteklosti na primer niso mogla z nižjimi cenami konkurenčno nastopati na našem tržišču, saj so jih domača podjetja blokirala pri ceni surovin. Nastop tujih podjetij bi zagotovo omogočal konkurenco, zaradi česar bi se zmanjšali tudi  stroški za avtocestni program.

Vladi Republike Slovenije predlagam, da pregleda zakonodajo in stanje na področju mopolizacije surovin v gradbenih poslih, saj naj bi bil po prepričanju nekaterih strokovnjakov prav tu izvor nastanka kartelnih odnosov med izvajalci.

Rado Likar,
Poslanec SDS in predsednik preiskovalne komisije