Prometna politika je ključna za našo državo, za razvoj gospodarstva

Černač: Čas je, da minister dr. Vlačič prevzame odgovornost in odstopi. Podpredsednik SDS Zvone Černač je na današnji novinarski konferenci dejal, da je večina problemov v tej državi posledica pomanjkanja odgovornosti vladajočih in nedelovanja pravne države. Izpostavil je, da sta to temeljna problema, iz katerih izhaja vse ostalo. Pravi, da samo obžalovanje glede stavke v Luki Koper, ki ga je izrekel premier Pahor, ne bo dovolj. “Potrebno bo prevzeti odgovornost v polni meri. „Stopamo v drugi teden, ko se v Luki Koper ne najde ustrezne rešitve,” je dejal Černač in dodal, da je trajalo skoraj deset dni, da smo bili deležni odziva ministra za promet dr. Patricka Vlačiča in vlade na dogajanje v Luki Koper ter na probleme, ki se pojavljajo v zvezi s predorom Karavanke. “Odzivi niso bili taki, ki bi šli po poti rešitve problemov, temveč težave omiljujejo in po drugi strani zaostrujejo razmere,” je še izpostavil.

Kot je še dejal podpredsednik SDS, je Luka Koper strateškega pomena za našo državo, zato prelaganje odgovornosti ne more razbremeniti odgovornosti, ki jo ima v prvi vrsti minister za promet dr. Vlačič in celotna vlada. “Pri stavki v Luki Koper gre za zaščito pravne države. Toliko v odgovor tistim, ki pravijo da je stavka nepotrebna. Namesto da bi uprava in nadzorni svet storila vse za spoštovanje prava in odpravila probleme, ki so nastali, so se v bran pravni državi postavili delavci,” je dejal Černač in poudaril, da do takšnih zahtev delavcev sploh ne bi smelo priti, če bi pravna država ustrezno delovala, saj bi morale biti že uresničene. Ob tem je ponovil nekaj teh zahtev:
–    na dvigalih lahko delajo samo redno zaposleni, saj gre za najbolj zahtevna in odgovorna dela;
–    izločitev traktorskih prikolic, ki niso opremljene z zavorami;
–    vsa vodstvena dela in upravljanje z luškimi lokomotivami naj opravljajo samo zaposleni v Luki Koper;
–    dostojno plačilo za opravljeno delo oz. preprečevanje izkoriščanja pogodbenih delavcev, ki za luko delajo preko posrednikov.”Zadnja zahteva je ena izmed tistih, ki mora biti uresničena v polni meri in zelo hitro, v kolikor se pravo in pravna država v polni meri spoštujeta,” je še poudaril in dodal, da so bili delavci in sindikati tisti, ki so se postavili v bran pravni državi, popolnoma drugače pa so se odzvali uprava in pristojni, ki za zgornje probleme nosijo največjo odgovornost. Černač tudi meni, da je prav, da se vsi, ki delajo v Luki Koper, postavijo v isti položaj, da imajo enake možnosti in da dobijo dostojno plačilo za opravljeno delo. “Zelo težko bo te probleme rešila uprava, ki je te probleme povzročila. Izgleda, da pristojni, ki bi lahko odločili o tem, pred očmi nimajo rešitve našega gospodarstva, ki zelo čuti to desetdnevno stavko, temveč interes peščice posameznikov, ki sedijo v udobnih naslonjačih, brez da bi znali na učinkovit način gospodariti,” je še povedal in dodal, da so očitno vse dobičke kovali na plečih tistih, ki imajo najmanj. “Kajti če je problem nekoga dostojno plačati in če se išče dobičke v nekaj razlike v urni postavki, potem to ni pravi način in pravo gospodarjenje, temveč to govori o nekem drugem sistemu, v katerem Slovenija ne bi več smela biti,” je še poudaril Černač. Kot je še dejal, se je uprava postavila v pozicijo, v kateri so zaposleni njeni sovražniki in ne njeni partnerji. “Zaposleni kolektiv v vsakem podjetju so partnerji uprave, vodstva, direktorjev in z njimi je potrebno dobro sodelovati in delati. Vsaka uprava, ki se bo postavila v takšno pozicijo, kot se je postavila v Luki Koper, da je postavila zaposlene in stavkajoče na stran sovražnika, ne more doseči pametnega dogovora in zaradi tega smo priča temu, da se stavka in agonija vlečeta že 10 dni,” je nadaljeval podpredsednik, ki pravi, da bi z odločnimi ukrepi morali ali minister dr. Vlačič ali vlada, KAD, SOD ali nadzorni svet družbe poskrbeti za ustrezno rešitev problema.

Drugi problem, s katerim se Slovenija sooča v teh dneh, pa je začasna zapora predora Karavanke. Černač je izrazil dvom v to, da minister za promet ni vedel, kaj se bo zgodilo in da tega ni vedel pravočasno, predvsem v luči dejstva, da je znano, da mora biti z varnostnega vidika predor Karavanke ustrezno urejen najkasneje do leta 2019. “Lahko pa verjamemo, da se ni bil pripravljen soočiti s posledicami tega, kar se bo zgodilo, kajti posledice bodo nosili avtoprevozniki, preko njih pa celotno slovensko gospodarstvo. Tako gre v tem primeru za povezane stvari, gre za del prometne politike, ki je zelo pomembna za našo državo, za razvoj gospodarstva, za nadaljnje delovanje in razvoj našega edinega pristanišča,” je še dejal.

Vse to so razlogi, ki so botrovali temu, da nasprotna stran naši prometni politiki ni zaupala in je uvedla enostranske ukrepe. Tudi ti bi lahko bili odloženi, če bi minister v pravem času ravnal drugače. “Ne gre za to, da se doseže kompromis z avtoprevozniki, ampak je potrebno zadevo urediti z avstrijsko stranjo,” je poudaril Černač in dodal, da so avtoprevozniki zgolj žrtve tega neustrezno rešenega problema.

Po mnenju Černača bi bilo normalno, da v prvi vrsti odgovornost prevzamejo tisti, ki so na najvišjih položajih in katerih odločitve vplivajo na odločitve drugih na nižjih nivojih. “Čas je, da minister za promet dr. Patrick Vlačič prevzame polno odgovornost in odstopi,” je zaključil podpredsednik SDS Černač in dodal, da je čas za prevzem odgovornosti v celoti.