Priča ponovno potrdila obstoj zemonskega sporazuma
četrtek, 27. 1. 2011Žinkovičeva se tokrat ni spomnila, kdo vse je bil prisoten na zemonskem sestanku. Na današnji seji preiskovalne komisije državnega zbora, ki se ukvarja z gradnjo avtocest, so soočili nekdanjo direktorico Cestnega podjetja Maribor Marijo Žinkovič in nekdanjega prvega moža Dars-a Jožeta Brodnika. Nadalje je komisija soočila še priči Marijo Žinkovič in Abdona Peklaja, nekdanjega člana uprave Dars-a.
Ob pričetku seje preiskovalne komisije je predsednik komisije in poslanec SDS Rado Likar povedal, da so v dosedanjih pričanjih zaznali pomembno razliko, saj so priče t.i. male koalicije potrdile obstoj in delovanje Zemonskega sporazuma, priče velike koalicije pa imajo slabši spomin. “Lastnost prič male koalicije je, da gre za osebe izven aktivne delovne dobe in osebe, ki niso vpletene v proces lastninjenja podjetij”, je povedal Likar. Po njegovih besedah, priče velike koalicije, “tu mislimo predvsem Zidarja, ki je za medije priznal obstoj Zemonskega sporazuma in Černigoja”, je pričanje samo o t.i. joint venture nastopih gradbincev. Nadalje je Likar pojasnil razliko med joint venture nastopi in kartelnimi nastopi gradbincev. “Joint venture je legalna, transparentna oblika nastopa na javnem razpisu, kjer podjetja oddajo skupno ponudbo, vendar so v tržni tekmi z ostalimi ponudbami”, je pojasnil predsednik preiskovalne komisije. “Kartel pa je nezakonita, prikrita oblika sodelovanja, kjer se akterji na škodo tistega, ki objavlja razpis, dogovorijo, kako si bodo za višjo ceno razdelili posel. Pri tem gre za lažne, med akterji dogovorjene oblike oddajanja ponudb, ki dajejo lažni vtis tržne tekme za posle. Vnaprej se dogovorijo, kdo bo oddal višjo in kdo nižjo ponudbo”, je še razložil Likar.
Predsednik preiskovalne komisije Rado Likar je priče ponovno povprašal, ali so podpisali zemonski sporazum. Žinkovičeva je ponovno potrdila, da je podpisala zemonski sporazum in poudarila, da so se dogovarjali o odstotkih razdelitve del na slovenskih avtocestah. Brodnik je dejal, da sporazuma ni podpisal, potrdil pa je, da so se z gradbinci večkrat pogovarjali o delitvi zmogljivosti. Peklaj je ponovil kar je dejal že na prvem pričanju, da o sporazumu ali dogovarjanjih ne ve nič.
Žinkovičeva je na vprašanje predsednika komisije Likarja, kdo vse je sporazum podpisal, dejala, da se ne spomni, saj je od tega minilo že 15 let in tudi zasedba gradbenikov ni bila nikoli popolna. Prav tako je povedala, da na Zemonu ni opazila Peklaja in Brodnika, pa tudi nobenega političnega funkcionarja. Na prvem zaslišanju pa je Žinkovičeva dejala: “Jaz vem, da sem za tisto mizo v tistem Zemonu – Brodnik in tisti, ki je bil takrat direktor avtocestnega programa…”, torej je potrdila prisotnost Brodnika na zemonskem sestanku. Danes se pa ni spomnila, kdo vse je bil prisoten.
Glede zemonskega sestanka je povedala, da se je zgodil po odprtju avtocestnega odseka Vipava in takrat je bil sporazum tudi podpisan. Žinkovičeva je tudi povedala, da so ti pogovori tekli dlje časa in da je kot direktorica lobirala za večji delež, vendar družba zaradi svojih zmogljivosti, večjega dela ni uspela pridobiti. Povedala je tudi, da bi mala podjetja propadla, če se ne bi dogovorili o delitvi zmogljivosti.
Brodnik je potrdil, da je bil na že prej omenjenem odprtju avtocestnega odseka in da je bil kot predsednik uprave Darsa vedno vsepovsod, verjetno tudi na Zemonu. Ob tem pa je podpis sporazuma še vedno zanikal. Po njegovih besedah naj bi videl faksimile sporazuma le v Financah, sicer pa ga ne pozna. Prav tako je zavrnil, da bi šlo pri dogovoru o delitvi zmogljivosti, ki po njegovem vedenju ni bil v pisni obliki, za kartelno dogovarjanje.
Ob pričetku seje preiskovalne komisije je predsednik komisije in poslanec SDS Rado Likar povedal, da so v dosedanjih pričanjih zaznali pomembno razliko, saj so priče t.i. male koalicije potrdile obstoj in delovanje Zemonskega sporazuma, priče velike koalicije pa imajo slabši spomin. “Lastnost prič male koalicije je, da gre za osebe izven aktivne delovne dobe in osebe, ki niso vpletene v proces lastninjenja podjetij”, je povedal Likar. Po njegovih besedah, priče velike koalicije, “tu mislimo predvsem Zidarja, ki je za medije priznal obstoj Zemonskega sporazuma in Černigoja”, je pričanje samo o t.i. joint venture nastopih gradbincev. Nadalje je Likar pojasnil razliko med joint venture nastopi in kartelnimi nastopi gradbincev. “Joint venture je legalna, transparentna oblika nastopa na javnem razpisu, kjer podjetja oddajo skupno ponudbo, vendar so v tržni tekmi z ostalimi ponudbami”, je pojasnil predsednik preiskovalne komisije. “Kartel pa je nezakonita, prikrita oblika sodelovanja, kjer se akterji na škodo tistega, ki objavlja razpis, dogovorijo, kako si bodo za višjo ceno razdelili posel. Pri tem gre za lažne, med akterji dogovorjene oblike oddajanja ponudb, ki dajejo lažni vtis tržne tekme za posle. Vnaprej se dogovorijo, kdo bo oddal višjo in kdo nižjo ponudbo”, je še razložil Likar.
Predsednik preiskovalne komisije Rado Likar je priče ponovno povprašal, ali so podpisali zemonski sporazum. Žinkovičeva je ponovno potrdila, da je podpisala zemonski sporazum in poudarila, da so se dogovarjali o odstotkih razdelitve del na slovenskih avtocestah. Brodnik je dejal, da sporazuma ni podpisal, potrdil pa je, da so se z gradbinci večkrat pogovarjali o delitvi zmogljivosti. Peklaj je ponovil kar je dejal že na prvem pričanju, da o sporazumu ali dogovarjanjih ne ve nič.
Žinkovičeva je na vprašanje predsednika komisije Likarja, kdo vse je sporazum podpisal, dejala, da se ne spomni, saj je od tega minilo že 15 let in tudi zasedba gradbenikov ni bila nikoli popolna. Prav tako je povedala, da na Zemonu ni opazila Peklaja in Brodnika, pa tudi nobenega političnega funkcionarja. Na prvem zaslišanju pa je Žinkovičeva dejala: “Jaz vem, da sem za tisto mizo v tistem Zemonu – Brodnik in tisti, ki je bil takrat direktor avtocestnega programa…”, torej je potrdila prisotnost Brodnika na zemonskem sestanku. Danes se pa ni spomnila, kdo vse je bil prisoten.
Glede zemonskega sestanka je povedala, da se je zgodil po odprtju avtocestnega odseka Vipava in takrat je bil sporazum tudi podpisan. Žinkovičeva je tudi povedala, da so ti pogovori tekli dlje časa in da je kot direktorica lobirala za večji delež, vendar družba zaradi svojih zmogljivosti, večjega dela ni uspela pridobiti. Povedala je tudi, da bi mala podjetja propadla, če se ne bi dogovorili o delitvi zmogljivosti.
Brodnik je potrdil, da je bil na že prej omenjenem odprtju avtocestnega odseka in da je bil kot predsednik uprave Darsa vedno vsepovsod, verjetno tudi na Zemonu. Ob tem pa je podpis sporazuma še vedno zanikal. Po njegovih besedah naj bi videl faksimile sporazuma le v Financah, sicer pa ga ne pozna. Prav tako je zavrnil, da bi šlo pri dogovoru o delitvi zmogljivosti, ki po njegovem vedenju ni bil v pisni obliki, za kartelno dogovarjanje.