Predlog zakona o spremembah in dopolnitvah zakona o varnosti cestnega prometa, skrajšani postopek

Stališče Poslanske skupine SDS je obrazložil Bojan Rugelj. Stališče Poslanske skupine SDS je obrazložil Bojan Rugelj.BOJAN RUGELJ: Hvala, predsedujoči. Lep pozdrav vsem navzočim, še posebej predstavnikom ministrstva. Predlog zakona o spremembah in dopolnitvah zakona o varnosti cestnega prometa med drugim opredeljuje tudi kazenske odgovornosti voznikov, pravnih oseb in podjetnikov, posameznikov za posamezne kršitve. Previsoke kazni pa lahko bistveno vplivajo na poslovanje prevoznih podjetij, torej tudi na konkurenčnost na evropskem trgu. Gre za predloge sprememb, ki so usmerjene predvsem v višino kazni, saj sedanje tudi večmilijonske kazni posegajo in onemogočajo eksistenco prevozniškim podjetjem ter nimajo ničesar skupnega z realnostjo. Vlada Republike Slovenije je ustanovila medresorsko koordinacijsko delovno skupino za reševanje aktualne problematike prevozništva. Ta delovna skupina je oblikovala predloge sprememb na podlagi razmerja do teže prekrška in medsebojne primerljivosti prekrškov. Predstavniki avtoprevoznikov in voznikov, ki so združeni v različna interesna združenja, so predlagali znižanje visokih glob za prekrške, ki so v zakonu o varnosti cestnega prometa povezani z opravljanjem prevozov v cestnem prometu. Poslanska skupina Slovenske demokratske stranke jih v teh naporih podpira, zato se nam rešitve v predlogu zakona o spremembah in dopolnitvah zakona o varnosti cestnega prometa zdijo primerne in tudi nujne. Predlogi za znižanje višine glob so povezani z 69. členom (obremenitve in dimenzije vozil), s 70. členom (izredni prevozi), 73. členom (trajanje vožnje), s 74. členom (odmori), s 75. členom (dnevni odmor), s 76. členom (prekinitev dnevnega počitka), s 77. členom (tedenski počitek), 78. členom (prepovedano nagrajevanje), 79. členom (tahografi), 80. členom (zapisni list in zapisna kartica) ter z 92. členom (prevozi otrok). Višina globe za gospodarske družbe, samostojne podjetnike posameznike in odgovorne osebe je bila predpisana predvsem zaradi odvračanja morebitnih storilcev prekrškov od storitve prekrškov, ki pomenijo poleg kršitve varnosti cestnega prometa tudi kršitve varstva konkurence in kršitve, povezane s pogoji dela voznikov, ki opravljajo prevoze v cestnem prometu. Pri določanju sankcij so bile upoštevane tudi kazenske določbe zakona o prevozih v cestnem prometu in zakona o prevozu nevarnega blaga. Upoštevaje kazenske določbe navedenih predpisov in usklajevanja predlogov predstavnikov avtoprevoznikov ter voznikov so bile globe za prekrške navedenih členov ustrezno zmanjšane, tudi do 10-krat. To seveda ocenjujemo kot pozitivno, saj tudi to vpliva na konkurenčnost naših prevoznikov. Finančnih posledic zaradi neznanega bodočega obsega kaznovanja ni moč opredeliti. Predvidoma bo imel nov zakon minimalen vpliv na prihodke proračuna, saj je delež teh kršitev tudi manjši, zanemarljiv pa je predvsem delež kršitev, ki se jih pripisuje pravnim osebam. V praksi pa se je do danes izkazalo, da nenormalno visoke kazni tudi nimajo drugega učinka kot prekomerno obremenjevanje sodišč in slabo voljo naših državljanov. Glede na navedeno poslanska skupina Slovenske demokratske stranke predlog zakona o spremembah in dopolnitvah zakona o varnosti cestnega prometa v celoti podpira. Hvala za pozornost.