Povečanje trošarin bodo najbolj občutili slovenski avtoprevozniki

Povečanje trošarin ne pripomore k dvigu konkurenčnosti. Na današnji seji so obravnavali predlog zakona o spremembah in dopolnitvah Zakona o trošarinah. Stališče poslanske skupine SDS je predstavil poslanec SDS Iztok Podkrižnik.

V nadaljevanju objavljamo magnetogram, ki ni lektoriran.

IZTOK PODKRIŽNIK: “Predsedujoči, hvala za besedo. Spoštovani prisotni. S tem zakonom se odpirajo vrata za dvig trošarin. Predlagatelje po oceni finančnih posledic iz tega naslova pričakuje več milijonov evrov dodatnega priliva v državni proračun, ob tem, da so se trošarine za goriva v lanskem letu povečale, kar postavlja domače slovenske prevoznike v bistveno slabši položaj in v nekonkurenčen položaj z ostalimi prevozniki. Trošarine so se v preteklem letu povečale do te mere, da iz tega naslova tudi ni bilo takšnega priliva, kot bi lahko bil iz tranzita in da smo imeli od teh kamionov, ki so se valili preko Slovenije predvsem onesnaženje, hrup in nobenega prihodka iz tega naslova. Bili pa so naši prevozniki bistveno bolj obremenjeni, kot bi bilo normalno. Predlogi so bili v preteklem letu, da bi bilo tu treba voditi malo bolj racionalno politiko na tak način, da se, če že imamo tranzit in če ga že ne obdavčimo s takšno ali drugačno takso za onesnaževanje, da vsaj nekaj od tega tudi poberemo. To se ni zgodilo in bistvena obremenitev tega povečanja trošarin bodo tudi v bodoče nosili predvsem domači prevozniki in naši ljudje. To se je zgodilo v lanskem letu in se bo zgodilo tudi v prihodnje. Gre za politiko, ki je slaba in ki ne pripomore k temu dvigu konkurenčnosti domačih ponudnikov teh storitev. Učinke bomo merili konec letošnjega leta, v vsakem primeru bodo takšni, po ocenah nekaterih, ki so naredili določene simulacije na tem področju, da ne bo efekt večji, ampak bo manjši, ob tem, da bo domače prebivalstvo oziroma je že, kot veste, bistveno bolj obremenjeno, razbremenjeni pa bodo tisti, ki Slovenijo prečkajo samo v tranzitu.

Skratka, skozi določbe ni zaznati nekih okoljskih in ostalih politik, ki bi jim bilo treba slediti. Dodaten problem je tudi dvig trošarin na tisti energent, ki ga še vedno v najvišji meri uporabljajo Slovenci. Čim prej je verjetno treba začeti uveljavljati postopen prehod na obnovljive vire, ampak ne na tak način, kot je to predvideno zdaj. Mislimo, da bi bilo treba peljati vzporedno politiko spodbujanja in politiko obremenitev. Tak predlog kaže samo na povišanje dodatne obremenitve, ne pa tudi politiko spodbujanja prehoda gospodinjstev na druge vire energije, se pravi postopoma. S tem si vlada samo širi toleranco navzgor, ki bi omogočala, da že izkoriščenega limita dobi večji manevrirni prostor za dvig. Zato predlagamo, da se vsaj delno ta zakon popravi s sprejetjem naših amandmajev, ki takšno povečanje ohranja na istem nivoju, kot zdaj. V poslanski skupini predloga zakona ne podpiramo, če pa bodo sprejeti naši amandmaji, bomo zakon podprli. Hvala.”