Ponovno o netransparentni prodaji družbe Adria Airways poštnemu nabiralniku
torek, 23. 2. 2016Komisija za nadzor javnih financ, ki jo vodi poslanec SDS mag. Andrej Šircelj, bo nadaljevala z obravnavo prodaje družbe Adria Airways, ki je bila dokapitalizirana z več kot 50 milijoni evrov davkoplačevalskega denarja nemškemu skladu z le 25 tisoč evri osnovnega kapitala.
Kot smo že zapisali, se v zadnjem času odvijajo prodaje državnih podjetij, ki bi z vidika transparentnosti lahko bile sporne, zato je predsednik Komisije za nadzor javnih financ tudi sklical sejo te komisije. Poslanci državnega zbora tudi na tej seji pričakujejo odgovore na nekatera vprašanja, ki se pojavljajo predvsem okrog prodaje Adrie Airways.
Pred kratkim je bila izvedena nova dokapitalizacija letalskega prevoznika Adria Airways, nato pa prodaja te družbe nemškemu skladu 4K Invest. Poslanec SDS Franc Breznik je v poslanskem vprašanju, ki ga je naslovil na finančnega ministra dr. Dušana Mramorja, opozoril na navedbe v medijih, da ima omenjeni nemški sklad le 25 tisoč evrov osnovnega kapitala, pri čemer naj bi SDH od omenjenega sklada pridobil ustrezna pisna zagotovila za izvedbo dokapitalizacije, ni pa pridobil bančne garancije. Prav tako naj ne bi bilo znano, kakšna so bila ta pisna zagotovila, ki jih je nemški sklad oddal. Kot poročajo mediji, je predstavnica SDH izpostavila, da bo Adria Airways sicer morala izpeljati še druge ukrepe za zagotovitev likvidnosti, sklad pa z dokapitalizacijo trenutno ni pripravljen zagotavljati dodatne likvidnosti.
Sicer pa je država Adrio Airways že večkrat dokapitalizirala. Tako je bilo v omenjeno podjetje samo od jeseni 2011 do konca leta 2014 vloženih 50 milijonov evrov.
Ob vsem navedenem je zato potrebno poiskati odgovore na vprašanja, kakšne koristi za davkoplačevalce prinaša tokratna dokapitalizacija Adrie Airways in nato prodaja te družbe, ali bo to zagotovilo obstoj in razvoj družbe in ali bo del vloženega davkoplačevalskega denarja povrnjenega v proračun prek davkov in prispevkov.
Glede dokapitalizacije in obenem prodaje slovenskega nacionalnega letalskega prevoznika je potrebno ugotoviti morebitne načrte novega lastnika z Adrio Airways. Glede na izvedeno prodajo nemškemu finančnemu skladu, za katerega ni jasno, ali ima reference na področju letalskega prometa, je na mestu vprašanje, ali se je SDH s prodajo temu kupcu prenaglil in ali je ravnal na način kot pri Palomi, ko je favoriziral enega kupca, ob tem pa izvedel različne manevre, s katerimi je omogočil nakup in dokapitalizacijo točno določenega kupca.
Foto: Michel Claesen, Sierra5.net – Slovenski letalski portal