Pametneje se bi bilo zadolževati za gradnjo prioritetnih avtocestnih odsekov

Vlada predvideva kar 153 milijonov za elektronski sistem cestninjenja, čeprav ni bilo ceneje počakati na sosednje države. Poslanke in poslanci so na redni seji obravnavali predlog zakona o soglasju in poroštvu Republike Slovenije za obveznosti DARS, d.d. iz kreditov in izdanih dolžniških vrednostnih papirjev za realizacijo avtocestnih odsekov iz Nacionalnega programa izgradnje avtocest v Republiki Sloveniji v višini 297,811 milijonov evrov.

V nadaljevanju objavljamo stališče poslanske skupine SDS, ki ga je predstavil dr. Peter Verlič. “V PS SDS menimo, da zakon o soglasju in poroštvu RS za obveznosti DARS v višini 297 milijonov evrov ni primeren za nadaljnjo obravnavo.

Naj obrazložimo: ni problem v dajanju poroštva in zadolževanju, če gre za gradnjo infrastrukturnih objektov. To podpiramo in nam je žal, da ta vlada in to ministrstvo v dveh letih na tem področju ni storilo ničesar. Ko je kriza, bi se bilo pametno zadolževati za pametne stvari. Toda, ko smo videli tabelo iz obrazložitve, zakaj se zadolževati in zakaj dati poroštvo, smo se odločili, da zakonu nasprotujemo.

Kar polovica sredstev, torej 153 milijonov evrov naj bi šlo za elektronski sistem cestninjenja v prostem prometnem toku. Še bolj nas čudi, ker je ta številka zapisana zelo natančno 153.171.000,00 evrov. Ali je torej razpis že določen vnaprej in znan ponudnik, da so številke tako natančne?

Zakaj hitenje, ko pa interoperabilnost evropskih cestninskih sistemov še ni jasna? Veliko ceneje bo za Slovenijo, ko bodo cestnine v prostem prometnem toku vpeljale sosednje države, je pa res, da bi bili zaslužki manjši. Ta hip cestninski sistem v Sloveniji deluje brez težav. In ne spet govoriti o nevzdržnosti vinjet. Če bi se DARS obnašal gospodarno, bi lahko na račun učinkovitih javnih naročil po našem mnenju privarčeval najmanj 100 milijonov letno, ki bi jih lahko namenil poplačilu kreditov.

Ob tem, da ni zgrajenega v tem hipu najbolj pomembnega AC odseka med  Draženci in Gruškovjem. Zakaj ne gre zadolževanje za pripravo dokumentacije na tretji razvojni osi ter na avtocestnih odsekih med Postojno in Jelšanami ali pa za hitrejše dokončanje avtocest med Koprom in Dragonjo ter Jagodjem in Lucijo ter Piranom?

Predlagamo, da vlada zakon popravi in teh 150 milijonov evrov nameni za prioritetno gradnjo teh odsekov in ne za cestninjenje, ki ta hip deluje.”