Odstranitev odvečnih delov cestninskih postaj na slovenskih avtocestah
sreda, 13. 4. 2011Cestninske postaje povzročajo veliko nejevoljo, v predlaganem zakonu pa smo za odstranitev v roku šestih mesecev. Poslanec SDS mag. Andrej Vizjak je na današnji novinarski konferenci predstavil predlog zakona o javnih cestah, ki predstavlja pravno podlago za odstranitev odvečnih delov cestninskih postaj na slovenskih avtocestah in ki ga je v parlamentarni postopek vložila poslanska skupina SDS.
Poslanec je uvodoma spomnil, da je vinjetni sistem v Sloveniji uvedla nekdanja vlada, ki je za vinjete sicer predlagala veliko nižjo ceno, kot jo je kasneje uvedla Pahorjeva vlada, med bistvenimi razlogi za uvedbo vinjet pa so bili zmanjšanje zastojev na avtocestnih postajah, pomembno prispevanje k preprečevanju cestnih zamaškov v prometnih konicah, prispevek k prihranku goriva, prispevek k čistejšemu okolju … “Vsi ti dobri nameni niso bili doseženi, saj so ostale cestninske postaje, 28 le-teh po celi Sloveniji preprečuje prost prometni tok, vožnjo po avtocestah, ki bi bila neovirana in že v mandatu prejšnje vlade smo se zavzeli, da bi prišlo do odstranitve tistih delov cestninskih postaj, ki niso potrebni za tiste upravičence za plačilo cestnine, ki uporabljajo vinjete,” je dejal mag. Vizjak.
Po njegovih besedah tudi različne študije kažejo, da je na teh 28 cestninskih postajah “približno 60 vinjetnih stez, 60 kombiniranih, ki so torej ali za osebna vozila in tovorna vozila in 60, namenjenih tovornim vozilom in 14 hitrih stez za tovorna vozila.”Poslanec SDS je dejal, da zato sedaj predlagamo zakon, “da se v roku šestih mesecev odstranijo nepotrebni deli cestninskih postaj, kjer prečkajo avtocestninsko postajo motorna kolesa in vozila z vinjetami, s čimer se bo dosegel osnovni namen uvedbe vinjet, torej da bo prost prometni tok, da ne bo nepotrebnega zaviranja vozil pred cestninsko postajo, da ne bo onesnaževanja okolja, pa tudi da bo povečana varnost cestnega prometa.”
Po Vizjakovih besedah cestninske postaje povzročajo “veliko nejevoljo ljudi in nas, uporabnikov avtocest, pa tudi veliko zmedo med tujci, ki imajo vinjeto in jim ni jasno, zakaj so te ovire postavljene.”
“Odstranitve tega dela cestninskih postaj bi bile po naši oceni možne v razmeroma kratkem času, ker so tipsko grajene, bi bili tudi tipski projekti za odstranitev in zadeva se po naši oceni da urediti z relativno nizkimi stroški glede na prihranke, ki jih ponuja ta rešitev in v kratkem času,” je še dejal mag. Vizjak.
V priponki se nahaja celoten predlog zakona.
Poslanec je uvodoma spomnil, da je vinjetni sistem v Sloveniji uvedla nekdanja vlada, ki je za vinjete sicer predlagala veliko nižjo ceno, kot jo je kasneje uvedla Pahorjeva vlada, med bistvenimi razlogi za uvedbo vinjet pa so bili zmanjšanje zastojev na avtocestnih postajah, pomembno prispevanje k preprečevanju cestnih zamaškov v prometnih konicah, prispevek k prihranku goriva, prispevek k čistejšemu okolju … “Vsi ti dobri nameni niso bili doseženi, saj so ostale cestninske postaje, 28 le-teh po celi Sloveniji preprečuje prost prometni tok, vožnjo po avtocestah, ki bi bila neovirana in že v mandatu prejšnje vlade smo se zavzeli, da bi prišlo do odstranitve tistih delov cestninskih postaj, ki niso potrebni za tiste upravičence za plačilo cestnine, ki uporabljajo vinjete,” je dejal mag. Vizjak.
Po njegovih besedah tudi različne študije kažejo, da je na teh 28 cestninskih postajah “približno 60 vinjetnih stez, 60 kombiniranih, ki so torej ali za osebna vozila in tovorna vozila in 60, namenjenih tovornim vozilom in 14 hitrih stez za tovorna vozila.”Poslanec SDS je dejal, da zato sedaj predlagamo zakon, “da se v roku šestih mesecev odstranijo nepotrebni deli cestninskih postaj, kjer prečkajo avtocestninsko postajo motorna kolesa in vozila z vinjetami, s čimer se bo dosegel osnovni namen uvedbe vinjet, torej da bo prost prometni tok, da ne bo nepotrebnega zaviranja vozil pred cestninsko postajo, da ne bo onesnaževanja okolja, pa tudi da bo povečana varnost cestnega prometa.”
Po Vizjakovih besedah cestninske postaje povzročajo “veliko nejevoljo ljudi in nas, uporabnikov avtocest, pa tudi veliko zmedo med tujci, ki imajo vinjeto in jim ni jasno, zakaj so te ovire postavljene.”
“Odstranitve tega dela cestninskih postaj bi bile po naši oceni možne v razmeroma kratkem času, ker so tipsko grajene, bi bili tudi tipski projekti za odstranitev in zadeva se po naši oceni da urediti z relativno nizkimi stroški glede na prihranke, ki jih ponuja ta rešitev in v kratkem času,” je še dejal mag. Vizjak.
V priponki se nahaja celoten predlog zakona.