OBRAVNAVA LETNEGA PLANA RAZVOJA IN OBNAVLJANJA AVTOCEST ZA LETO 2007

Stališče PS SDS je predstavil poslanec Robert Hrovat. ROBERT HROVAT: Obravnava letnega plana razvoja in obnavljanja avtocest za leto 2007 je dokument na podlagi katerega bo letos temeljila izgradnja ter obnova avtocest v naši državi. Ob pregledu gradiva lahko hitro ugotovimo, da je v zgodovini naše države to daleč najobsežnejši letni program razvoja in obnove avtocest. Velika večina se tu nanaša predvsem na račun izgradnje petega in desetega evropskega koridorja, ki naj bi se zaključila v roku nekaj let, gradili in dogradili pa se bodo tudi številni avtocestni odseki v Sloveniji. Nekaj besed bi namenil tudi finančnim virom iz katerih se bo financiralo ta projekt. Poleg naših proračunskih sredstev se bo obnavljalo in gradilo avtoceste še iz evropskih sredstev, iz obveznic ter drugih sredstev kar je razvidno v gradivu kjer je navedena celotna finančna konstrukcija. Iz gradiva tudi lahko razberemo, da je bilo izhodišče pri pripravi letnega programa razvoja in obnove avtocest za leto 2007 dokončanje tistih odsekov in pododsekov, ki se že gradijo in je njihovo dokončanje in predaja prometu tehnično možna v letošnjem letu, torej v letu 2007 ter da se čim bolj pospešeno nadaljuje gradnja avtocestnih odsekov na prednostnih smereh slovenskega avtocestnega križa na gorenjskem, dolenjskem, pomurskem in štajerskem avtocestnem kraku. Poleg avtocest se bo nadaljevala tudi gradnja nekaterih državno navezovalnih cest, ki omogočajo boljše navezovanje širših urbanih območij na petem in desetem koridorju. V skladu z dograditvijo celotnega petega in desetega evropskega koridorja gre tendenca tudi v smer dograditve ustreznih počivališč ob zgrajenih avtocestnih odsekih, vendar pa je tu vseeno potrebno spomniti, da je del teh izgradenj oziroma dinamika izgradenj povezana tudi s posameznimi koncesionarji in njihovimi zmožnostmi. Omenil bi še investicijsko obnavljanje objektov, ki je sestavni del letnega razvoja in obnavljanja avtocest v letu 2007 in ki bo potekalo na starejših odsekih slovenskega avtocestnega omrežja in sicer tam kjer so bile v postopku rednih in glavnih pregledov ugotovljene poškodbe, ki že ogrožajo varnost konstrukcije in s tem ne zagotavljajo varnega odvijanja prometa. Za določitev prednosti je na podlagi rednih in glavnih pregledov izdelan prednostni vrstni res poškodovanosti objektov, v okviru obnove objektov pa se bodo izvajala tudi obnovitvena dela v predorih. V Slovenski demokratski stranki se nam zdi pomembno, da se kljub izgradnjam novih avtocestnih odsekov ne pozablja na vzdrževanje že zgrajenih avtocest, saj to pomeni skrb za povečano varnost na naših avtocestah. To je vsekakor pomemben faktor za možnost zmanjšanja prometnih nesreč, veseli pa smo, da se bo del sredstev namenil tudi za posodobitev opreme obstoječega avtocestnega omrežja in povečanje varnosti. V Slovenski demokratski stranki pozdravljamo uvedbo elektronskega cestninskega sistema kot enega prioritetnih ciljev ministrstva seveda poleg operativnih aktivnosti, ki so vezane najprej na nadgradnjo obstoječega sistema, nato pa še na uvajanje sistema v prostem prometnem toku. V letu 2007 je predvideno nadaljevanje že začetih aktivnosti na uvedbi elektronskega sistema cestninjenja v prostem prometnem toku, najprej za tovorna vozila največje dovoljene mase nad 3.500 kilogramov. Veseli nas, da se bo v skladu z rokom in pripravljenim konceptom pričela in predvidoma tudi zaključila priprava razpisne dokumentacije za navedeni sistem elektronskega cestninjenja. Izvajale se bodo tudi vse vzporedne aktivnosti, ki so v skladu z akcijskim načrtom potrebne za vzpostavitev in delovanje novega elektronskega sistema cestninjenja. Vse našteto je tudi razlog, da v Poslanski skupini Slovenske demokratske stranke podpiramo letni plan razvoja in obnove avtocest za leto 2007, seveda v upanju, da bo izgradnja izvedena v skladu z zastavljenimi načrti.