MzP izgublja za Slovenijo pomemben 5. europrometni koridor
torek, 16. 11. 2010Vlada doslej ni uresničila niti ene predvolilne obljube ali programske usmeritve s področja prometa. Odbor za promet pri Strokovnem svetu SDS soglasno ugotavlja, da na področju prometa vlada ni izpolnila svojih programskih usmeritev in predvolilnih obljub, prav tako pa prometno ministrstvo ni bistveno vplivalo na obvladovanje kriznih razmer v slovenskem gospodarstvu. Kot edini ukrep za spremembo klavrnega stanja v prometu se je izpostavil poskus oblikovanja nekakšnega vseslovenskega prometnega holdinga, v katerega dobrobiti ne verjamejo niti od vlade postavljeni vodilni kadri, kaj šele ostali deležniki v holding povezujočih državnih podjetij. Ker je iz javne razprave razbrati, da se pobudniki holdinga že umikajo pred prevzemanjem odgovornosti za posledice oblikovanja takšnega holdinga, se je odbor odločil, da zaenkrat o tem vladnem projektu ne bo posebej razpravljal. Omeniti velja le, da je ministrstvo za promet v senci oblikovanja vseslovenskega logističnega holdinga brez kakršnekoli strokovne razprave v parlament poslala spremembo zakona o železnicah, ki v osnovi predvideva oblikovanje holdinga SŽ.Ugotovitve Odbora za promet pri Strokovnem svetu SDS so naslednje:1. vlada do sedaj ni uresničila niti ene predvolilne obljube ali programske usmeritve s področja prometa,
2. prometno ministrstvo se ni učinkovito vključilo v reševanje gospodarske krize v Sloveniji,
3. v okviru programa SDS za naslednje volitve je potrebno opredeliti smernice razvoja prometnega sistema Slovenije, ki morajo iskati potrditev v novi Strategiji razvoja prometa za naslednjih deset let,
4. odbor za promet je mnenja, da je potrebno prometni sektor v Sloveniji ponovno gospodarsko ovrednotiti bodisi skozi vključitev prometa v organe MzG ali skozi temeljito reformo MzP,
5. Geo-prometni položaj Slovenije se je končno začeti obravnavati kot naravno bogastvo ter ga kot takega kontinuirano razvijati in promovirati na globalni ravni,
6. Intenzivno je treba nadaljevati s privatizacijo v prometnem sektorju in tako nosilnim podjetjem zagotoviti ustrezne straške partnerje s tem pa nove razvojne možnosti, povečanje tržnih deležev ter strokovno in odgovorno upravljanje.
2. prometno ministrstvo se ni učinkovito vključilo v reševanje gospodarske krize v Sloveniji,
3. v okviru programa SDS za naslednje volitve je potrebno opredeliti smernice razvoja prometnega sistema Slovenije, ki morajo iskati potrditev v novi Strategiji razvoja prometa za naslednjih deset let,
4. odbor za promet je mnenja, da je potrebno prometni sektor v Sloveniji ponovno gospodarsko ovrednotiti bodisi skozi vključitev prometa v organe MzG ali skozi temeljito reformo MzP,
5. Geo-prometni položaj Slovenije se je končno začeti obravnavati kot naravno bogastvo ter ga kot takega kontinuirano razvijati in promovirati na globalni ravni,
6. Intenzivno je treba nadaljevati s privatizacijo v prometnem sektorju in tako nosilnim podjetjem zagotoviti ustrezne straške partnerje s tem pa nove razvojne možnosti, povečanje tržnih deležev ter strokovno in odgovorno upravljanje.