Korupcija pri gradnji avtocest?

Ali so se ob gradnji avtocest sistematično prilagajali razpisni pogoji? Predsednik preiskovalne komisije za ugotovitev politične odgovornosti nosilcev javnih funkcij, ki so sodelovali pri pripravi in izvedbi gradbenih investicij javnega pomena na področju izgradnje avtocest in objektov gospodarske javne infrastrukture Rado Likar, je na današnji izjavi za medije po  3. seji komisije dejal, da je komisija sprejela dokazni sklep in da želi s preiskavo predvsem ugotoviti, ali so bili avtocestni projekti izvedeni pregledno. “Pri tem želimo ugotoviti in razjasniti pogoje in postopke oddaje javnih naročil, izbora ponudb, pogajanj ter vsebino ponudb, ugotoviti želimo, ali so bili proračunski viri za trošenje sredstev črpani racionalno, namensko in ali so bili črpani skladno s predpisi. Pri tem bomo skušali ugotoviti, dokazati ali ovreči sum oškodovanja države pri posameznih projektih,” je povedal Rado Likar.Pojasnil je, da bo preiskovalna komisija skušala ovreči ali dokazati sum, da je pri postopkih urbanističnega, prostorskega in okoljskega dela izvedbe investicij prihajalo do zlorab s strani nosilcev javnih funkcij in s tem do neupravičenih koristi in korupcije. “Pri tem bomo skušali ugotoviti, dokazati ali ovreči sum, da je pri dogovarjanjih med nosilci javnih funkcij v postopkih priprave javnih naročil in potencialnimi ponudniki prihajalo do podkupovanja in ostalih koruptivnih dejanj, ki so prispevala k neupravičeni pridobitvi posla in oškodovanja države, pri tem pa ugotoviti, dokazati ali ovreči sum, da je pri tovrstnih povezavah prihajalo do izsiljevanja in političnih navodil med posamezniki v tej verigi,” je dejal predsednik preiskovalne komisije Rado Likar.Likar je dejal tudi, da bo preiskovalna komisija ugotavljala, ali je šlo pri izbiranju izvajalcev avtocestnega programa s strani Darsa za sistematično prilagajanje razpisnih pogojev na način, da je bilo možno sklepati pogodbe z vedno istimi podjetji.”Preiskovalna komisija bo tudi ugotavljala, ali so bila dodatna dela, ki so zviševala osnovne investicijske vrednosti investicij realna, ali pa so bila posledica že vnaprej dogovorjenega postopka oddaje del z nizkimi ponudbenimi vrednostmi, ki so favorizirale določene ponudnike. Preverili in ugotavljali bomo vpletenost nosilcev javnih funkcij pri teh postopkih,” je pojasnil predsednik preiskovalne komisije in poslanec SDS Likar.”Preiskovalna komisija, bo preverila vse postopke, od načrtovanja in umeščanja tras v prostor do sprememb projektov pred in med gradnjo, še zlasti tistih, kjer je končna cena projekta močno odstopala od prvotne z namenom da se ugotovi ali je šlo za morebitne zlorabe položaja, za koruptivna dejanja in nenamensko trošenje davkoplačevalskega denarja za dosego zasebnih koristi podjetij in posameznikov,” je povedal poslanec SDS.Dodal je, da bo preiskovalna komisija preverila tudi sum o posredni ali neposredni povezavi med gradbenimi podjetji in njihovimi zakonitimi zastopniki ter nosilci javnih funkcij med postopki lastninskih preoblikovanj in managerskimi odkupi gradbenih podjetij, predvsem SCT, ki je na avtocestnih projektih v Republiki Sloveniji od leta 1996 dalje opravilo največ del.Likar je še povedal, da bo preiskovalna komisija, ki jo vodi, pregledala in preverila različna gradiva, ki jih je že pridobila, in sicer s stran Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji, Računskega sodišča, Ministrstva za okolje in prostor, Ministrstva za promet, Komisije za peticije ter za človekove pravice in enake možnosti, Državne revizijske komisije, Inženirske zbornice Slovenije idr. “Preverili pa bomo tudi nekatera druga gradiva, kot na primer peticijo za izgradnjo hitre ceste Hajdina Ormož, zapisnike Koordinacijskih sestankov med DARS d.d., DDC svetovanje inženiring d.o.o. in direktorji izvajalskih podjetij od leta 1996 do 2002, ponudbeno dokumentacijo izbranega izvajalca za predor Šentvid. Komisija pa bo preučila tudi gradivo Urada Republike Slovenije za varstvo konkurence v zvezi uvedeno preiskavo o sumu kartelnega dogovarjanja gradbenih podjetij, in sicer: končno odločbo oziroma sklep,” je dejal predsednik preiskovalne komisije Rado Likar.Pojasnil je še, da je komisija danes določila 35 prič, ki jih bo zaslišala. “Med njimi nekdanje ministre za okolje in prostor, na primer dr. Pavla Gantarja, mag. Janeza Kopača, Janeza Podobnika, Karla Viktorja Erjavca, pa tudi nekatere državne sekretarje v obdobju od leta 1996 naprej. Zaslišali bomo tudi nekdanje ministre za promet – Jakoba Presečnika, dr. Marka Pavliho, Janeza Božiča, Radovana Žerjava, pa tudi sedanjega ministra za promet dr. Patricka Vlačiča. Zaslišali bomo še nekdanje ministre za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano, vse predsednike uprav DARS-a in Nadzornih svetov DARS-a ter člane, odgovorne za področje financ ter tehnično pripravo in izvedbo del. Prav tako bomo zaslišali odgovorne osebe s strani izvajalcev, npr.  Ivana Zidarja, Dušana Črnigoja, Radoša Lipanja” je še povedal predsednik Likar.