Kandidatka SDS za županjo Maribora dr. Andreja Špernjak na obisku v podjetju Nigrad

Kandidatka SDS za županjo Maribora dr. Andreja Špernjak je v spremstvu mestnega svetnika SDS Daniela Blejca obiskala mariborsko komunalno podjetje Nigrad, kjer ju je sprejel direktor podjetja Srečko Hvauc in jima predstavil dejavnosti podjetja in projekte, ki jih izvajajo ter s kakšnimi težavami se ob tem srečujejo.  Glavna dejavnost podjetja Nigrad, katerega največji delež je v lasti Občine Maribor, so javne prometne površine v občinski lasti. To so ceste, javne poti, krožišča, pločniki, postajališča, kolesarske steze, poti in zelenice ob cestah. Vzdržujejo tudi semaforje in javno razsvetljavo.

Glavna tema pogovora na torkovem srečanju so bile ceste, ki po javnomnenjskih anketah Mariborčanke in Mariborčane najbolj skrbijo. Srečko Hvauc je ob začetku opozoril, da se v javnosti ustvarja vtis, da je podjetje Nigrad odgovorno za stanje cest v mestu. Pojasnil je, da Nigrad po naročilu občine in v skladu z razpoložljivimi proračunskimi sredstvi izvaja določena cestna dela. V Mariboru imamo približno 750 km cest in ulic, ki jih vzdržuje Nigrad. Če bi želeli imeti ceste v stanju kot si želimo, bi bilo potrebno vsako cesto na 20 let obnoviti. Da bi to dosegli bi morali vsako leto obnoviti 30 km cest in ulic. Sedaj za vzdrževanje starih cest letno zapravimo ogromno denarja, zato bi bilo smiselno razmisliti o obnovi, saj bi se ob tem stroški letnega vzdrževanja bistveno zmanjšali.

Podjetje Nigrad opravlja tudi vzdrževalna dela na mariborskih semaforjih. Hauc kandidatko za županjo dr. Špernjakovo in mestnega svetnika seznani, da so semaforske naprave v Mariboru stare med 30 in 35 let. Vzdrževanje je težavno, saj rezervnih delov ni več na razpolago. Kadar pride do okvare je velikokrat potrebno improvizirati in iskati rezervne dele tudi v tujini. Zato je prenova nujna.
V kolikor bo občina prekinila pogodbo z Iskro Sistemi bo prišlo do problema, saj bi v tem primeru prenehala tudi pogodba Iskre Sistemov do Nigrada za vzdrževanje semaforjev. V sprejetem mestnem  proračunu pa ni predvidenih sredstev za vzdrževanje semaforjev, ki so v izjemno slabem stanju. Radarji so postavljeni, obnovljenih križišč pa še ni. Tudi lokacije radarjev niso posrečene, saj ti sodijo pred šole, vrtce, bolnišnice, zdravstvene domove, domove za ostarele…, sta se strinjala Hvauc in dr. Špernjakova.  

Srečko Hvauc je kandidatko SDS za županjo seznanil še z nekaterimi dejavnostmi podjetja Nigrad. Povedal je, da vzdržujejo okoli 14. 000 javnih svetilk, občina pa za elektriko za javno razsvetljavo iz proračuna letno nameni 1.5 milijonov evrov. Problem je, ker velik del postavljenih svetilk ne izpolnjuje zahtevanih evropskih standardov, sploh kar se tiče svetlobnega onesnaževanja, naslednje pa je slaba energetska učinkovitost. Ker obstajajo evropske norme in standardi, ki jim je potrebno slediti in upoštevati bo v prihodnje potrebna celovita obnova mestne razsvetljave. S prenovo sistema bi ob vgrajevanju varčnih led svetilk, senzorjev in regulacije  ogromno prihranili pri električni energiji. Izračuni predvidevajo tudi do 60% prihranka.   

Nigrad vzdržuje tudi kanalizacijski sistem, ki se financira iz sredstev, ki jih plačujejo meščani za odvajanje odpadnih voda. Hauc dr. Špernjakovo seznani, da imajo z občino podpisano koncesijsko pogodbo. Problem pa so cene, ki so že 9 let enake, kljub temu, da so stroški dela med tem narasli, dvigovanje cen pa je zamrznjeno. S sredstvi, ki so na razpolago se sistema ne da niti normalno vzdrževati, kaj šele obnoviti. Problem je, ker zakonodaja predvideva vir financiranja za izgradno nove kanalizacije iz omrežnine, ki pa se ne zaračunava. Ker cene niso bile usklajene tudi omrežnina ni bila uvedena. Omrežnina je namenski vir za večje posege na kanalizaciji. Hvauc opozori, da je to težava, s katero se bo potrebno v bodoče v Mariboru spopasti.

Ob koncu srečanja je dr. Andrejo Špernjak, kandidatko SDS za županjo zanimalo še, ali ima Nigrad strategijo razvoja in kakšno.

Srečko Hvauc je dejal, da je Nigrad lani sprejel strateški razvojni program za obdobje 5 let. Priložnosti vidijo v novih dejavnostih, povezanimi z ekologijo. Vodijo tudi projekt posodobitve logističnih procesov Nigrada s poudarkom na zimskih službi, pri čemer gre za racionalizacijo, ob kateri bi lahko prihranili med 20 in 30% denarnih sredstev.

Ob koncu srečanja se je dr. Andreja Špernjak direktorju podjetja Nigrad Srečku Hvaucu zahvalila za sprejem in predstavitev dejavnosti podjetja Nigrad.