Kaj se dogaja s projektom pete razvojne osi?

Peta razvojna os bi omogočala tudi skladnejši regionalni razvoj. Poslanec SDS dr. Peter Verlič je na 15. redni seji postavil poslansko vprašanje ministru za okolje in prostor dr. Roku Žarniću in ministru za promet dr. Patricku Vlačiču glede ocene projekta pete razvojne osi in kaj konkretno bo narejenega za realizacijo tega projekta.

Objavljamo magnetogram, ki ni lektoriran!

DR. PETER VERLIČ: Hvala lepa. Ta zadnji odgovor ministra za promet, dr. Vlačiča, da bo nasprotoval črtanju razvojnih osi, nas seveda zelo veseli, ker je nastalo tukaj kar precej zmede. Namreč najprej smo bili, to moram reči kot predlagatelj iz Zakona o prioritetni gradnji odsekov javnih cest med katerimi smo predlagali nekatere nove prometne osi. Kar nekoliko neprijetno presenečeni, da je koalicija pravzaprav bila proti črtanju novih razvojnih osi, ki so za razvoj Slovenije zelo pomembne. No, med njimi je bila predlagana tudi tako imenovana peta razvojna os, ki mislim, da si za ustrezno umestitev notranjske regije več kot zasluži pozornost, da se jo umesti tudi recimo v širitev načrta resolucije nacionalnih razvojnih projektov. Namreč gre za os, za povezavo med Uncem in Žlebičem, torej za ta koridor, ki se pri odcepu od primorske avtoceste nadaljuje po notranjski mimo Rakeka, Cerknice, Blok, Sodražice in se potem naveže na 3.a razvojno os pri Žlebiču.

Na tej peti razvojni osi, če jo tako poimenujemo, je tudi odcep proti Loški dolini in pa Loškem potoku namreč mislim, da je ta koridor, da peta razvojna os, lahko že sedaj se vidi, da je precej tovornega prometa, ki gre od kočevske proti Primorski mimo notranjske in obratno. Seveda pa bi ta povezava lahko bila lepa povezava južnega dela Slovenije, ki bi se od 4. razvojne osi pri Kobaridu, mimo Idrije in Logatca potem preko Notranjske preko te pete razvojne osi navezal na Kočevsko. Ni potrebno posebej razlagati, da ta cesta, po našem prepričanju, že sedaj zahteva kar precej posodobitev,  če pa bi ji dali ustrezen status tudi znotraj resolucije o nacionalnih razvojnih projektih pa mislim, da bi tudi bil to prispevek k regionalizaciji Slovenije.

Torej, zanima me, kako vi ocenjujete ta projekt pete razvojne osi in kaj bi konkretno storili za realizacijo tega projekta. Hvala lepa.

DR. PATRICK VLAČIČ: Najprej moram ugotoviti, da v dokumentih Republike Slovenije pete razvojne osi ni, prva pa druga sta del križa, potem je pa tretja, ki jo poznate od severa do juga, pa je tretja A, ki jo tudi poznate, pa je četrta in zdaj pete pravzaprav ta trenutek ni, pa bi bilo mogoče nekoliko prezgodaj, da bi kot minister za promet vam že danes odgovoril na vprašanje ali se mi zdi podpreti ta projekt ali ne prezgodaj. Lahko povem, da poznate te številke dobro, Slovenija ima okoli 600 km avtocest, ima 6000 km državnih cest in še precej več kilometrov lokalnih cest in ob danes sprejetem predpisu v železniški infrastrukturi imamo približno 1200 km železniških tirov, je moja želja, da bi le začeli razmišljati seveda o zelo velikem pomenu cest, tudi o tem, da bi poskušali državljane Republike Slovenije prepričati, da bi čim več uporabljali javni potniški prevoz. Da bi maksima ne bila več samo izgradnja cest, to je moja želja kot ministra za promet, da bi javni potniški prevoz ne uporabljali samo tisti, ki nimajo avtomobila ali pa ki ne morejo ali pa ne smejo voziti ali pa tisti, ki so mlajši od 18 let ali pa tisti, ki so starejši, pa zaradi tega ne smejo, ali pa tisti, ki zaradi svojih gmotnih razmer ne morejo, da bi pravzaprav začeli razmišljati o javnem potniškem prometu, ne samo o novih cestnih povezavah.Lahko pa vam podam stanje na projektih iz načrta razvojnih programov naše direkcije na območju Unec-Cerknica-Bloška, Polica-Sodražica-Žlebič. Na projektu počivališče Unec na odseku 1115 poteka postopek pridobivanja zemljišč, gradnja je predvidena v letu 2012/2013. Na projektu rekonstrukcije mostu čez Martinščino v Martinjaku na odseku 1118 je projektna dokumentacija v postopku recenzije. Gradnja je predvidena v letu 2012/2013. Projekt, ureditev Bločice na odseku 1118 je v zaključni fazi.

Projekt je obsegal ureditev ceste z izgradnjo enostranskega hodnika za pešce v dolžini 800 metrov. V letu 2008 je bil podpisan sporazum o sofinanciranju z občino Cerknica. Na podlagi sklenjene pogodbe za izvedbo del so se dela pričela septembra 2008 in so bila vključno z dodatno naročenimi deli končana leta 2009.

V teku je priprava za pregled izvedenih del. S projektom ureditve ceste skozi Novo vas, na odseku 1119 se načrtuje 900 metrov odseka skozi Novo vas. Urejeni bodo pločniki, javna osvetljava in urejeno križišče s cesto R3-748/2412, sofinancer je občina Bloke. V letu 2010 bodo izdelani idejni projekti ureditve.

Na projektu preplastitev Sodražica-Nova vas, na odseku 1119, je bila v letu 2008 izdelana projektna dokumentacija za preplastitev kilometer dolgega odseka. Zaradi izredno poškodovanega odseka, tega ni bilo mogoče izvesti s klasično preplastitvijo, zato je bila predlagana reciklaža. Ker sredstev za celotni odsek ni bilo dovolj, je bila konec avgusta 2008 izvedena preplastitev odseka v dolžini 280 metrov, v letu 2009 pa izgradnja preostalega odseka.

Na projektu preplastitev Unec-Žlebič je stanje sledeče. Regionalna cesta R1-212 ima na odseku 1119 na več delih slabo vozno površino. Preplastitev ceste med Žimaricami in Sodražico, to je med kilometrom 14,6 do kilometra 16,135 je bila izvedena v letu 2008. Projekt skozi Žimarice na odseku 1119 v dolžini 800 metrov se bo izvajal v sklopu izgradnje kanalizacije. Projektno dokumentacijo pločnika in javne razsvetljave je naročila občina. Direkcija Republike Slovenije za ceste bo v letošnjem letu naročila dopolnitev projektne dokumentacije s cestnim delom.

Za projekt ureditev skozi Sodražico in na podlagi izdelanega idejnega projekta, izdelana investicijska dokumentacija. Na projektu rekonstrukcije Sodražica-Žlebič na odseku 1120 je gradnja druge in tretje etape končana. Gradnja prve etape se je že pričela, v gradnji so podporni zidovi, projekt bo predvidoma zaključen v maju. Vsekakor si bom prizadeval, da bodo ti načrti, načrtovani projekti iz sprejetega načrta razvojnih programov tudi realizirani.

DR. PETER VERLIČ: Spoštovani minister, hvala, ste precej izčrpno prebrali projekte, ki so zdaj na tem odseku, jaz bom kar rekel, pete razvojne osi med Uncem in Žlebičem v teku. Ne vem pa, sicer sem pozorno poslušal, vendar pa, jaz sem prepričan, da ste se že peljali po tej cesti skozi Rakek, Cerknico in najbrž poznate problem, da je tam treba urediti tako eno obvoznico mimo Rakeka, kot tudi obvoznico mimo Cerknice, da si verjetno obvoznico zasluži tudi Sodražica, in to bi bilo veliko lažje, če bi bil ta projekt umeščen kot peta razvojna os v resolucijo o nacionalnih razvojnih projektih. To je bil tudi namen takrat vlade, da so regije ustrezno tudi razvojno podprte.

Ne gre samo za cesto, gre tudi razvoj, ki bi ga taka razvojna os celi regiji, kot je Notranjska, prinesla. Če župani teh območij poslušajo najbrž niso preveč zadovoljni, ker nekako oklevate, ker bi takoj rekli, dobro, zakaj so si pa zaslužili višji status tretja pa četrta os. Morda tretja zato, ker tam prihaja župan Kočevja. Naj tudi povem, da je župan Cerknice kandidiral na listi SD, tako da verjetno bo gotovo zlobiral za ta projekt. Mimogrede, ko ste podprli javni potniški promet se zelo strinjam z vami, vendar v odgovoru, ki sem ga naslovil na vas, vam povem, da recimo od Blok do Ljubljane imate dnevni en avtobus, ki niti ne pelje do Ljubljane, ampak do Postojne. Torej, tam sem vas tudi vprašal kaj bi storili še več, pa je bil odgovor le zaenkrat to vse. Torej, pogum tudi na tem področju, da bo več vsaj avtobusov iz teh koncev proti Ljubljani.