Državno cestno omrežje naj se pospešeno modernizira

Dr. Peter Verlič ob evropskem dnevu varnosti v cestnem prometu. Izobraževanje, preventivni ukrepi in tudi kaznovalna politika udeležencev v cestnem prometu je v zadnjem času močno znižala število prometnih nezgod pri nas. Zelo pozitiven prispevek k povečanju prometne varnosti so prinesle tudi vinjete, ki so bile vpeljane v mandatu vlade Janeza Janše. Podatki o štetju prometa kažejo, da se je promet na vzporednih cestah zmanjšal tudi za tretjino, saj vozniki raje uporabljajo avtoceste. Promet skozi Vrhniko in Logatec je postal znosnejši, saj je na tej cesti za tretjino vozil manj in posledično manjša možnost prometnih nezgod. Podobno kažejo podatki tudi na drugih cestnih odsekih. Najbrž si ne moremo več predstavljati, da bi uvedli klasične cestnine na avtocestnih priključkih v Ivančni gorici in Grosupljem, kot je bilo nekdaj že načrtovano. Promet po neurejenih grosupeljskih cestah bi namreč zaradi izogibanja plačevanja cestnin povsem obstal, da ne omenjamo povečane nevarnosti za nastanek prometnih nezgod, ki bi ga tako povečanje prometa povleklo za sabo.

Število prometnih nezgod v naseljih je še vedno zelo zaskrbljujoče. Žal so državne, občinske in tudi ostale lokalne ceste v naši državi precej v slabem stanju. V preteklem mandatu je vlada Janeza Janše močno povečala sredstva za vzdrževanje in investicije v državno cestno omrežje. V SDS pričakujemo, da se državno cestno omrežje pospešeno modernizira, da se gradijo varna krožišča in obvoznice mimo večjih naselij. Žal Pahorjeva vlada in minister za promet Vlačič temu trendu, ki ga je pričela vlada Janeza Janše, ne sledita, saj se sredstva za ceste in cestno infrastrukturo ne povečujejo. Kar nekaj prepotrebnih cestnih projektov se zato prelaga na kasnejše obdobje. Eden izmed takih je prepotrebno krožišče pri izstopu iz avtoceste v Grosupljem pri bencinski črpalki, ki še naprej ostaja nevarna črna točka.

Pahorjevi vladi in ministru za promet Vlačiču predlagamo, da namesto represivne politike do udeležencev v cestnem prometu, nameni več sredstev v državnem proračunu za modernizacijo cest, gradnjo obvoznic in gradnjo krožišč v naseljih. Slabe ceste in nevarna križišča v naseljih so za voznike veliko bolj stresna in povečujejo možnost nastanka prometnih nezgod.

Državljanke in državljani Slovenije si ob evropskem dnevu varnosti v cestnem prometu zaslužimo tudi evropski standard cest.