Danijel Krivec predlaga črtanje stroboskopskih luči iz Zakona o varnosti v železniškem prometu

Poslanec je vložil v zakonodajni postopek predlog zakona, ki bi to področje uredilo v skladu z evropskimi predpisi. Poslanec SDS Danijel Krivec je danes v zakonodajni postopek vložil Predlog zakona o spremembah Zakona o varnosti v železniškem prometu. Novela predvideva črtanje uvedbe stroboskopskih luči iz zakonodaje in s tem zasledovanje načela interoperabilnosti, katerega temeljna elementa sta primerljivost in medsebojna združljivost posameznih železniških podsistemov, ki tvorijo vseevropski železniški sistem. Državni zbor je namreč 15. julija 2011 sprejel Zakon o dopolnitvah Zakona o varnosti v železniškem prometu (ZVZeIP-B) (URL št. 60/2011), ki ga je v obravnavo predlagala skupina poslank in poslancev s prvopodpisanim mag. Francem Žnidaršičem. Navedeni zakon je z dopolnitvijo 71. člena v četrtem odstavku določil, da morajo imeti vlečna vozila, ki vozijo po progah, za katere ne veljajo pogoji za zagotavljanje interoperabilnosti, na sprednji strani vozila v smeri vožnje nameščene in prižgane stroboskopske luči, ki morajo biti pri vožnji po progah, za katere veljajo pogoji za zagotovitev interoperabilnosti, izključene.Poslanska skupina SDS je že ob sprejemanju dopolnitev Zakona o varnosti v železniškem prometu takim rešitvam nasprotovala, saj smo menili, da je oprema železniških vozil definirana z mednarodnimi predpisi, ki zadoščajo vsem varnostnim standardom. Uvajanje posebnih luči za domača vozila pa pomeni korak nazaj od tehnične enotnosti v železniškem prometu, dodatna sredstva in zmedo, ki lahko celo škodi varnosti v železniškem prometu nasploh. Po našem mnenju je nove rešitve smiselno predlagati v okviru UIC in Evropske unije in ko bodo standardizirane za vse države, jih je smotrno uporabljati tudi v Sloveniji. Menimo, da ni razloga, zakaj bi morala imeti vlečna vozila na progah, ki niso interoperabilne, stroboskopske luči, na ostalih progah pa te niso potrebne (varnost udeležencev cestnega prometa mora biti povsod enaka). Vozilo ne more biti hkrati opremljeno s stroboskopskimi lučmi za vožnjo po progah, ki niso interoperabilne, in hkrati z običajnimi lučmi za vožnjo po interoperabilnih progah. Noben evropski prevoznik (niti v EU, niti izven EU) ne uporablja stroboskopskih luči na vlečnih vozilih, uvedba stroboskopskih luči pa je tudi v neskladju z evropskimi predpisi (UIC 534, UIC 651, EN: 15153-1:2007, TSI vodenje in upravljanje, TSI železniška vozila) in ni urejena niti v podzakonskih predpisih (signalni pravilnik).Zaradi vseh zgoraj navedenih razlogov poslanec Krivec predlaga, da se črtajo vse določbe zakona, ki urejajo opremljenost vlečnih vozil s stroboskopskimi lučmi.

Celoten predlog Zakona o spremembah zakona o varnosti v železniškem prometu si lahko preberete v priponki.