Danijel Krivec: Kolikšen del novih protihrupnih ograj na avtocestnem odseku Celje – Arja vas je neprimernih?

Kakšne so konkretne ugotovitve Zavoda za gradbeništvo, ki je skupaj z Inštitutom za gradbene materiale za Dars preverjal kakovost protihrupnih ograj? Poslanec SDS Danijel krivec je na ministra za infrastrukturo dr. Petra Gašperšiča naslovil pisno poslansko vprašanje v zvezi s postavitvijo protihrupnih ograj.

Celotno poslansko vprašanje objavljamo v nadaljevanju.

Spoštovani,
v medijih smo lahko prebrali, da nove, protihrupne ograje na AC odseku Celje-Arja vas glede zvočne izolativnosti ne ustrezajo kriterijem iz Darsovih smernic in javnega razpisa. Da je to res, je potrdil tudi Dars, ki je za ograje z napako plačal izvajalcu 9 (devet) milijonov Evrov.

Medtem ko so krajinski arhitekti na Dars že ob začetku postavljanja ograj naslovili protest zaradi »morečega videza pretežno sivih in na posameznih mestih domnevno celo previsokih ograj« in so ograje povzročile veliko razburjenja tudi med vozniki ter okoliškimi prebivalci, danes ugotavljamo, da ne izpolnjujejo osnovnega namena postavitve, tj. ne zagotavljajo ustrezne zaščite pred hrupom!

Ministra za infrastrukturo zato sprašujem:

1. Kakšne so konkretne ugotovitve Zavoda za gradbeništvo, ki je skupaj z Inštitutom za gradbene materiale za Dars preverjal kakovost protihrupnih ograj? Zanima me predvsem na kolikšnem delu odseka Celje -Arja vas naj bi ograje bile neustrezne?

2. Na nekaterih odsekih AC je ograja visoka tudi do 7 metrov. Po znanih podatkih naj bi bila osnova za določitev višine ograje povprečni letni promet do 90.000 vozil dnevno. Zakaj je Dars za osnovo vzel dvakrat večji obseg prometa, kot je dnevni promet med Arjo vasjo in Dramljami danes?

3. Dars zatrjuje, da bo za odpravo napake, preslabo izolativnost ograje, poskrbel izvajalec. Zanima me, ali bo Dars stroške za odpravo napake pokril z unovčitvijo garancije za dobro izvedbo del?