Bojan Podkrajšek: Ukinitev obvezne registracije koles s pomožnim motorjem je ukrep za državljane

Poslanke in poslanci bodo na današnji seji DZ med drugim glasovali o tem, ali je novela zakona o motornih vozilih, ki smo jo pripravili v poslanski skupini SDS, primerna za nadaljnjo obravnavo. Z njo želimo odpraviti nepremostljive administrativne ovire in zaplete, ki jih je pred državljane postavila zakonska obveznost registracije mopedov, sprejeta v času vlade Mira Cerarja. V imenu predlagatelja je stališče podal poslanec Bojan Podkrajšek. 

Celoten magnetogram, ki ni avtoriziran, objavljamo v nadaljevanju.

BOJAN PODKRAJŠEK: Naj predstavim predlog zakona o spremembah zakona o motornih vozilih. V praksi je sprejeti zakon postavil lastnike koles z motorji pred skoraj nerešljive težave. Številni za svoje kolo z motorjem, ki so ga kupili pred deset ali več leti, niso imeli oziroma nimajo nobenega potrdila o lastništvu in druge dokumentacije. Lastništvo vozila je potrebno dokazovati v ugotovitvenem postopku, ki pa je zapleten in dolgotrajen.

Spoštovane kolegice in kolegi, v prejšnjem mandatu smo o tem zakonu veliko govorili. Ta zakon je stopil v veljavo 1. maja 2017 in ko govorimo o birokratskih ovirah v Republiki Sloveniji, naj omenim, da imamo trenutno v Sloveniji preko 800 zakonov in preko 19.000 podzakonskih aktov. V Slovenski demokratski stranki na pobudo mnogih državljank in državljanov predlagamo to novelo zakona o motornih vozilih, saj državljani zelo težko dokazujejo lastništvo teh mopedov, kot jim največkrat rečemo. Državljani imajo veliko finančnih obveznosti pri registraciji teh mopedov, predvsem pa velike težave s pridobitvijo homologacije.

Ko smo že v prejšnjem mandatu govorili o tem zakonu, kot sem omenil, je bila neka groba ocena, da je teh mopedov v Sloveniji preko 26.000. Podatki kažejo, da je bilo po sprejetju tega zakona 1. maja 2017 teh koles registriranih okoli 13.000. Več kot polovica je, torej, ostalo neregistriranih, tu pa nastajajo velike težave, ker lastniki ne dobijo homologacije oziroma jih trgovine, ki so te mopede kupovale, niso niti pridobivale. Poleg tega so ti mopedi stari 10, 20 ali pa 30 let, tako da ni nobenih pogojev, da bi dobili te homologacije. Velika bojazen za državljanke in državljane, ki imajo te mopede, je, da jih ustavi policist, globa za takšnega kršitelja pa znaša 400 evrov. Mnogi so si ta vozila kupili, da grejo na deželi na njivo, v manjših krajih v trgovino, skratka nikakor ne drži, da s tem predlogom posegamo v varnost v cestnem prometu. Je pa, seveda, potrebno pogledati ljudi, ki imajo pokojnine 300 ali 400 evrov, da niti finančno ne zmorejo do takšnega postopka, če je že sploh mogoč.

Zato je naš predlog ukinitev obvezne registracije koles s pomožnim motorjem oziroma mopedov, katerih hitrost ne presega 25 kilometrov na uro. Naj tudi povem, da ti motorji imajo povprečno hitrost 15 kilometrov na uro.

Spoštovane poslanke in poslanci, državna sekretarka, v dobrobit vseh tistih, ki imajo ta vozila, vas pozivam in prosim v imenu Slovenske demokratske stranke, da ta zakon spremenimo. Hvala.