Andrej Kosi: Zakaj se postopek za ureditev ljubljanskega avtocestnega obroča in vpadnih cest še ni začel?

Poslanec Andrej Kosi je na vlado naslovil pisno poslansko vprašanje v zvezi z ukrepi za odpravo zastojev na avtocestah.

Celotno poslansko vprašanje objavljamo v nadaljevanju.

Prejel sem odgovor Ministrstva za infrastrukturo številka 001-3/2023/138 z dne 5. 10. 2023 na moje pisno poslansko vprašanje v zvezi z zastoji na avtocestah.

V odgovoru Ministrstvo za infrastrukturo navaja, da »je skupaj z družbo DARS v okviru aktivnosti za državno prostorsko načrtovanje za ureditev ljubljanskega avtocestnega obroča in vpadnih avtocest izdelalo strokovne podlage in na nihovi osnovi pripravilo pobudo za dograditev avtocestnega omrežja z dodatnim prometnim pasom na območju, kjer so avtoceste najbolj obremenjene. Dne 19. 3. 2019 je bila pobuda podana na ministrstvo, pristojno za prostorsko načrtovanje, vendar pa se postopek prostorskega načrtovanja na podlagi podane pobude ni pričel.«

Obenem pojasnjuje »Skladno z navedenimi pravnimi možnostmi, zagotovoljenimi s strani Ministrstva za infrastrukturo pri pripravi ustreznih zakonodajnih rešitev, je družba DARS pristopila k pripravljanim delom na dveh projektih rekosntrukcije avtocestnih odsekov na primorskem in štajerskem avtocestnem kraku z namenom vzpostavitve tretjega pasu, predvsem v sklopu rekonstrukcije odsekov Kozarje-Brezovica-Vrhnika in Domžale-Zadobrova. Aktivnosti segajo na področje izdelave projektne dokumnetacije za izvedbo del (PZI) in izdelave poročila o vplivih na okolje, kar je dodtana naloga zaradi Uredbe o spremembah in dopolnitvah uredbe o posegih v okolje, za katere je treba izvesti presojo vplivov na okolje (Uradni list RS, št. 105/20), ki je začela veljati po izvedbi javnega nročila za izdelavo projektne dokumentacije in za projekt vzpostavitve tretjega pasu zahteva pridobitev okoljevarstvenega soglasja. Vlogo za okoljevarstveno soglasje je družba DARS v zvezi z omenjenima projektoma že letos poleti podala na Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, ni pa še odziva z nijhove strani.«

Prav tako navaja: »Razširitev odseka Koseze-Kozarje v 6-pasovnico je bila umeščena v prostor v letu 2009 z Uredbo o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Koseze-Kozarje. Izvedba nadaljnjih aktivnosti je v pristojnosti družbe DARS. V letošnjem letu je pričakovana izdaja gradbenega dovoljenja s strani Ministrstva za naravne vire in prostor.«

Glede na navedeno vlado Republike Slovenije sprašujem naslednje:

1.     Zakaj se postopek za pripravo prostorskega načrtovanja za ureditev ljubljanskega avtocestnega obroča in vpadnih cest glede na razmere z zastoji glede na to, da je bila pobuda dana dne 19. 3. 2019 na ministrstvo, pristojnega za prostorsko načrtovanje, še ni pričel? V kolikor ne, zakaj še ni prišlo do začetka postopka in kdaj bo prišlo do tega?

2.     Ali je Ministrstvo za okolje, podnebje in prostor že podalo odziv v zvezi z vlogo za okoljevarstveno soglasje glede odsekov Kozarje-Brezovica-Vrhnika in Domžale-Zadobrova? V kolikor ne, zakaj do odziva še ni prišlo?

3.     Ali je že prišlo do izdaje gradbenega dovoljenja s strani Ministrstva za naravne vire in prostor glede odseka Koseze-Kozarje? Če ne, kakšni so razlogi, da so tega še ni prišlo in kdaj predvidoma bo prišlo do izdaje gradbenega dovoljenja?