Ali je regulatorni organ nepristranski?

Koliko pritožb je obravnaval regulatorni organ? Poslanec SDS dr. Peter Verlič je vložil pisno poslansko vprašanje v zvezi z delom regulatornega organa in njegovo nepristranskostjo, ki ga je naslovil na ministra za promet, dr. Patricka Vlačiča.V nadaljevanju objavljamo celotno pisno poslansko vprašanje dr. Petra Verliča.Spoštovani gospod minister,

na podlagi prenosa evropskih železniških direktiv v slovenski pravni red je pričel s svojim delom regulatorni organ na Ministrstvu za promet, ki mora skrbeti za prost in nediskriminatoren pristop vseh železniških prevoznikov do slovenske železniške infrastrukture in reševati njihove pritožbe, v kolikor menijo, da je bil njihov dostop do slovenskega železniškega omrežja oviran in s tem kršena pravica do enakopravnosti na trgu železniških storitev. Ker pa se pojavljajo dvomi o nepristranskosti slovenskega regulatornega organa v korist tujih železniških prevoznikov in na škodo domačega, to je Slovenskih železnic, vas minister za promet sprašujem:

1.    Koliko pritožb je od svojega nastanka obravnaval regulatorni  organ in v čigavo korist so bile pritožbe rešene?
2.    Ali držijo navedbe, da je regulatorni organ v nekaterih primerih odločil, da morajo biti tujim železniškim prevoznikom biti dane v uporabo naprave, ki niso last javne železniške infrastrukture, ampak so v lasti Slovenskih železnic, kar bi pomenilo prikrito podržavljanje osnovnih sredstev Slovenskih železnic in slabitev njihovega konkurenčnega položaja napram tujim prevoznikom?
3.    Zanima me, kateri so ti primeri in kako boste ukrepali, če držijo gornje navedbe?