3. razvojna os nujna za razvoj Koroške

Tretja razvojna os ali hitra cesta za Koroško ne predstavlja samo ceste ampak mnogo več, v regiji bi vzpodbudila prepotreben razvoj. OO SDS Dravograd  je organiziral javno tribuno na temo promet. Tribuna je bila organizirana v sklopu dogodkov zbiranja podpisov za nujnost izgradnje 3. razvojne osi.Govorniki na javni tribuni so bili dr. Peter Verlič, poslanec v DZ RS, Robert Časar, odbor za promet pri strokovnem svetu SDS, Miro Petek, poslanec v DZ RS ter Tomaž Rožen župan občine Ravne na Koroškem in član IO SDS.Vsi omenjeni so se strinjali, da Koroška potrebuje 3. razvojno os. Iz občinstva je bilo moč razbrati ogorčenje nad delom sedanje vlade, saj je Koroško popolnoma izključila iz kakršnih koli razvojnih programov. Korošci namreč od aktualne vlade nismo bili deležni nobene podpore. Tako so menili tudi prisotni župani nekaterih Koroških občin, ki so se pridružili razpravi, v kateri so med drugim omenili, da so si koroški župani v tem enotni, da je 3. razvojna os nujna.Aktualna vlada je predlagala črtanje tretje razvojne osi iz resolucije o nacionalnih razvojnih projektih, kar pomeni, da razvojne osi za to vlado sploh niso prioriteta.

Določeni poslanci iz tega območja, ki so v vladni koaliciji, so popolnoma pozabili, kje so doma in kaj potrebuje Koroška.
Veliko je tudi slišati, da naj bi se občine Velenje, Šoštanj, Šmartno ob Paki in Braslovče združile in pritiskale na državo, da se cesta gradi fazno in sicer najprej avtocesta do konca Velenja. Ostali del do Koroške pa pozneje. Že sedaj pa je znano, da v tem mandatu na področju tretje razvojne osi, razen geološkega pregleda terena, ki se že izvaja na področju prej omenjenih občin, drugega ne bo realizirano, v kolikor Korošci ne bomo dvignili glasu.

Tega dne je na Koroškem potekalo  zbiranje podpisov za nujnost izgradnje 3.razvojne osi. V skoraj vseh Koroških občinah so bile postavljene stojnice, kjer je bilo omogočeno  občanom oddati podpise in tako izraziti nezadovoljstvo z stanjem Koroških cest.
Podpisi se bodo zbirali do 12.06.2010, te pa bomo predali ministru za promet.

Koroška je ena od najbolj prometno osamljenih slovenskih regij in je odrezana od osrednjih prometnih tokov. Tretja razvojna os ne bi pomenila zgolj nove sodobne cestne povezave od Arje vasi do Koroške, ampak bi v regiji spodbudila tudi razvoj. Gospodarska kriza je Koroški zadala močan udarec. Stopnja registrirane brezposelnosti je na Koroškem močno nad slovenskim povprečjem.

Hitra cesta je za Koroško nujna. Regija že sedaj stagnira in če se ne bo odprla navzven, bomo še bolj zaostali. Mladi ne vidijo svoje priložnosti na Koroškem, saj ni delovnih mest, ni stanovanj. Podjetja, ki imajo več podružnic, najprej vrata le-teh zaprejo na Koroškem. Tretja razvojna os bi predstavljala pomembno možnost oživitve gospodarskih aktivnosti, posebej še v tej situaciji, veliki gospodarski krizi, zaradi katere bi jo bilo potrebno zgraditi še toliko prej.

Tretja razvojna os naj bi s hitro cesto povezovala Koroško (začela naj bi se na mejnem prehodu Holmec na meji z Avstrijo) in tekla prek Mislinjske doline, Celja in Novega mesta do Črnomlja v Beli krajini.Omenjena razvojna os je opredeljena kot ena izmed razvojnih prioritet že v strategiji prostorskega razvoja Slovenije iz leta 2004 in je za Koroško, Savinjsko, Zasavje, Spodnje Posavje in jugovzhodno Slovenijo izredno pomembna medregijska povezava ter navezava na avstrijsko in hrvaško cestno omrežje. Kot glavni medregijski koridor je bila prvič določena v slovenskem regionalnem prostorskem načrtu leta 1974.Že iz zgodovine bi se lahko naučili, kateri kraji so se v preteklosti razvijali. To so kraji ob prometnicah. Dober primer je Ptuj,  je starejše mesto in je bilo svoj čas tudi bolj razvito kot Maribor.

Tretja razvojna os ali hitra cesta za Koroško ne predstavlja samo ceste ampak mnogo več. Bo kot žila aorta, preko katere se bo Koroška ustrezno povezala s prestolnico, zagotavljala bo ustrezno mobilnost prebivalstva in s tem zagotavljala enake možnosti za razvoj napram ostalim pokrajinam. Ni odveč opomniti, da je Koroška po razvitosti in višini povprečne plače na zadnjem mestu v državi. Tudi za Prekmurjem, ki je dolga leta veljal za manj razvito pokrajino v Sloveniji. Z izgradnjo avtoceste in železnice se je ta status spremenil na bolje. Zato in zaradi prihodnosti vseh nas, ki smo za svoj dom izbrali Koroško, branik slovenstva, odbori SDS Koroške  ZAHTEVAMO izgradnjo tretje razvojne osi, skladno z že sprejetim programom iz leta 2004.