Poslanec SDS Zvone Černač, ki je kandidatki za ministrico vprašanja postavljal prvi, je uvodno izpostavil, da je celotna poslanska skupina Alenke Bratušek prejela zgolj dobrih štiri tisoč glasov volivcev in da je njena kandidatura za infrastrukturno ministrico, glede na to, da se je zavzemala za ureditev zdravstvenega področja nekoliko nenavadna.
Pristojni odbor državnega zbora je včeraj z enajstimi glasovi za in štirimi proti predstavitev kandidatke za infrastrukturno ministrico Alenke Bratušek ocenil kot ustrezno. Kandidatka je v uvodni predstavitvi spregovorila o tretji razvojni osi, drugem tiru med Divačo in Koprom ter energetskem konceptu.V uvodni predstavitvi kandidatke, ki je bila izjemno obširna, bolj, kot smo je bili vajeni pri drugih ministrskih kandidatih Šarčeve koalicije, je Alenka Bratušek izpostavila tudi pomen prometne infrastrukture ter se zavzela za nadaljevanje prenove in obnove slovenskih cest, pri čemer pa je izpostavila, da jih je večina v lasti lokalnih skupnosti oz. občin.
Poslanec SDS Zvone Černač, ki je kandidatki za ministrico vprašanja postavljal prvi, je uvodno izpostavil, da se je Bratuškova v času predvolilne kampanje zavzemala za področje zdravstva in da bi bilo prav zato pričakovati, da bo prevzela zdravstveni resor, a da so se, po njenih besedah »fantje pač odločili drugače.« Tako je Bratuškovi pripadel resor, ki v finančnem pogledu predstavlja velik del proračuna, prav tako pa bo bdela nad vsemi večjimi investicijami v državno infrastrukturo.
Ker je prometna infrastruktura eden pomembnih dejavnikov za uspešen razvoj države, je poslanca Černača zanimalo, kakšna je po oceni Bratuškove ocena strategije razvoja prometa, kot jo zapisana v programskih dokumentih vlade. Prav tako ga je zanimalo, kako namerava Bratuškova reagirati v primeru, ko bo v državnem proračunu manj denarja, namenjenega infrastrukturi, kot je sedaj, ko imamo gospodarsko rast in dobro bilanco. »Kako in na kakšen način se bodo zagotavljala dodatna sredstva v kolikor bo treba investicije v infrastrukturo bolj restriktivno načrtovati? Kje nameravate imeti rezervo za zagotovitev manjkajočih sredstev za kontinuirano vlaganje v infrastrukturo?« je tako zanimalo Zvoneta Černača. Obenem je izpostavil še, da je v koalicijski pogodbi navedeno, da se bo sistem financiranja občin na podorčju infrastrukture spremenil. »Na kakšen način se bo spremenil? Bi znali to bolj podrobno definirati?« je zanimalo poslanca SDS. Prav tako je kandidatki postavil vrsto vprašanj povezanih s tretjo razvojno osjo, predvsem ga je zanimala časovnica glede južnega dela tretje razvojne osi ter tiste lokacije omenjene osi, ki med lokalnim prebivalstvom povzročajo negodovanja. Poslanca je zanimal tudi sistem vinjet, nadaljevanje projekta drugi tir ter videnje kandidatke glede tovornega prometa. »V tem pogledu me zanima, kako boste dali tovornjake na vlake, kar je ob referendumu za drugi tir izpostavljala vlada Mira Cerarja in tudi, kako se bo speljalo tovorni promet,« je zanimalo poslanca SDS.
»Ker je v koalicijski pogodbi navedeno, da se bodo prenavljale železniške postaje, me zanima, kakšna je tu časovnica ter ali je kandidatki poznano, če glede prenove železniške postaje v Ljubljani oviro še vedno predstavlja prostorski načrt Mestne občine Ljubljana,« je poudaril poslanec SDS Zvone Černač.
Bratuškova je v predstavitvi izpostavila, da energetski koncept v javni obravnavi ni odgovoril na ključne izzive, ki državo čakajo v prihodnjih letih, "zato ga bomo v sodelovanju s stroko absolutno dopolnili". "Predvsem želim, da se določijo srednjeročni in dolgoročni cilji energetske politike v Sloveniji," je poudarila, med katerimi je izpostavila čim večjo samooskrbo z obnovljivimi viri energije. V tem pogledu je Zvoneta Černača zanimalo, katere so bistvene spremembe v energetskem zakonu in kako bodo vplivale na regulirano energetsko dejavnost v slovenski energetiki. »Kako si predstavljate sodobno energetsko omrežje in kako boste vplivali nanj,« je še zanimalo Zvoneta Černača. Ob tem je izpostavil tudi, da bo Slovenija leta 2012 predsedovala Svetu EU, zaradi česar ga je zanimalo, kakšne naj bodo vsebinske prioritete v času predsedovanja na področju prometa, prometne infrastruktre in energetike in kako jih Bratuškova kot ministrica namerava uveljavljati.
Poslanca je zanimalo tudi mnenje kandidatke za ministrico glede drugega bloka NEK2 ter glede skladišča nizko radioaktivnih odpadkov.
Ker se je Bratuškova zavzela za znižanje energetske revščine, o čemer se po njeni oceni premalo govori, je poslanca Černača zanimalo, kako oziroma na kakšen način se bo znižala cena električne energije za porabnike. Černač je ob tem naštel tudi nekaj razlogov, zaradi katerih je prepričan, da energetska revščina narašča.
Nenazadnje je poslanec povprašal še o koncesijah za mineralne surovine. »Večina koncesij poteče 2021, izkušnje iz preteklosti kažejo, da je sedaj skrajni čas, da se na tem področju nekaj naredi, kajti kar nekaj podjetij, ki so življenjsko odvisna od teh surovin, se srečujejo z neznosnimi birokratizmi,« je potrebo po ureditvi tega, večkrat pozabljenega področja, ki pa je vendarle tudi pomembno, opozoril poslanec SDS.
Odbor za infrastrukturo, okolje in prostor bo s sejo nadaljeval danes ob 17. uri.
